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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントハブのベアリングが固着していたのとシャフト軸も磨耗していたためアッセンで交換しました。塗装も非常によくベアリングもグリスアップさせて装着済みにためただ組むだけでした。メーターギアも新品になりフロントが新車のような輝きになしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクスルシャフトの交換でこれほど変わるとは思わなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
値段は安いですがクオリティはすごく高く取り付けに関しては一切問題ありませんでした。
ストックでもう一本購入の検討中です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
さすがのハヤシキャスト。かっこいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
'91 GSX-R1100の純正から交換。
ドレスアップ目的での交換なので質感も良く、非常に満足です。
ただ、ネジ部が多く出てしまい余ってる感が出てしまうのは少し残念ですね。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 中空クロモリシャフト フロントアクスル
￥21,899 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
'91 GSX-R1100の純正から交換。
'89-'90の表記ですがシャフト径、構造は同じなので'91の倒立でも使用できます。
フロントのカッチリ感は出たかな？と感じる程度です。
性能より見た目での交換ですので、品質もよく満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ローターとおそろいです！
ディスクローターの交換に伴って交換しました。
ローターに合わせてゴールドにしたので、一体感があって良いです。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 中空クロモリ フロントアクスルシャフト
￥21,400 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
Z900RSのフロントアクスルシャフト
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。JBパワーのロゴも入っていて高級感があります。
【取付けは難しかったですか？】
カワサキプラザで取付
【使ってみていかがでしたか？】
取りまわす時に車体が軽くなりました。
あと、車線変更時にかっちりした感じが出ました。
他ブランドでもっと高額なものがありますが、こちらの商品で十分に体感出来ると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
日本製です
愛車で雨天走行をよくするのですが、このベアリングは雨に強いので劣化し難いです！！コストカットされあまり品質が良くない（笑）Ninja250SLの純正ホイールベアリングから交換すると、このベアリングの性能の良さを実感出来るので交換を強くオススメします！！純正より安価なのも嬉しいポイント！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
KDX220の街乗り時用ホイールをカッコ良くしたいと思い、アルミリムをWebikeさんで探していたところ本商品を見つけたのでコツコツ貯金を放出し購入しました。
リム単体の商品なので前後共に中古ハブと新品スポークを別途購入し組み付けています。
【使ってみていかがでしたか?】
購入者の運転技術も低く「見た目をカッコ良くしたい」という不純な動機で購入していますので、「ノーマルと比較して○○の時の△△が□□です）等の機能的なレビューは出来ません、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄には
『■圧倒的な剛性を優先したストロングリム■
AMAスーパークロス、全日本モトクロスで圧倒的な装着率を誇る、新型アルミリムD.I.D DirtStar「ST-X 強」はハードな路面に負けない屈強なリムボディ、モトクロス競技用マシンの純正リムの平均値に対して約30%以上の剛性UPを実現しながら、重量増加は約10%以内に収め、抜群のトラクション性能を発揮する剛性と、ハードな路面での走破性を向上させた競技専用の強化アルミリムです。』と記載されています。
私の個人的な感想として書ける事は『見た目が超絶カッコイイ!』もうそのためだけに購入したようなのもです!!
【他商品と比較してどうでしたか?】
今回この商品を購入する際の比較対象がZ-WHEELなのですが、購入時にブルーのアルミリムが「品切れ中」だったのです。
欲しいと思った時に品切れ中だったので、多少価格が高くなりますが物欲の赴くまま勢いで購入しました、組み上げて車両に取り付けて眺めて試走して休憩中にまた眺めてと、全く後悔はありません。
同じ「ブルー」でも各メーカーのアルマイト処理によって微妙に色味に違いがあります、DIDさんのブルーは少し濃い目で鮮やかな透明感があり、とても気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗装よりは強固に密着していますが、雑な作業をすると表面にキズが付く可能性があります、スポークの組込み時やタイヤ取り付け時は慎重に作業しましょう。
長期間紫外線を浴び続けるような環境下で保管していると色味が退色するリスクが高まりますのでキレイな状態を少しでも長続きさせたいならば、UVカットのボディカバーを使用するかガレージなどの室内保管にする事をお勧めします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
運良くセール中であったための「価格」、そしてヤマハが純正として採用しているメーカーと言う信頼感。
【使用状況を教えてください】
本来であれば山遊びや難所アタック時に効果が確認できる商品なのですが・・ブルーアルマイトのホイールがカッコ良すぎて、貧乏性の私は傷つけるのが怖くて街乗りにしか使用していません。
【付属品の有無】
リムと保証書みたいなものが段ボールに入って送られてきます。
【一緒に購入するべきアイテム】
交換するハブやスポーク。
状態の良いホイールからの移植であれば問題はありませんが、古いハブであればベアリング等も交換してあげましょう。
ハブやスポークを取り付けた後は歪みやバランスを修正しなければいけません、ホイールバランサーやニップルレンチも必要です（友人等が持っているならば借りてしまうのも良いかもしれません）。
DIYでの作業は手間暇が掛かりますし正直面倒です、自信の無いや時間が無い方はプロにお任せした方が良いかもしれません(別途作業工賃が掛かります)。
【メーカーへの意見・要望。】
受注方式で構いませんので可能であればブラックとブルー以外のカラーバリエーション展開もよろしくお願いします。
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