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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキットにて使用。切り返しで軽くするために。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのシャフトを交換するだけ。タイヤを外せばOKです。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンやスプロケットと同時に交換したので、単体での効果とは言えませんが
走っていて明らかに軽やかになりました。
お金があるなら、KOODの方がいいかも？
【付属品はついていましたか？】
ナットがついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
思ったよりも中空の穴が小さかったですが、強度的に仕方ないのかもしれません。
それでも純正よりはだいぶ軽いと思いますので。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NTN製なので満足も文句もなし。普通のベアリングです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
イクザクト フロント 4.7キロ
純正 フロント 4.6キロ
イクザクト リア 4.6キロ
純正 リア 5キロ
Ninja H2の純正ホイールとの重量の違いわフロントが
100g増、リアは400g減でした。車両には取り付けしましたが、天気悪くて走行してないので、乗り味の違いがまだ分かりません。
6.25Jのホイールに200サイズのタイヤとの相性が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
バネ下重量低減の効果がこれほどとは思ってませんでした
とくにVMAXの場合は重いディッシュホイールですので余計に感じるのかも
交差点を曲がるだけでわかる軽快さ、まったく違うバイクになります
正直高すぎて購入の踏ん切りがつかなかったのですがWebikeで販売中止になったことでAdvantageに直に問合せ
生産中止というわけではないのですが暫くは製造しないとのことで一旦販売中止にしたとのこと
で、在庫が2セットあるとの事で、なぜか即決
もちろんタイヤも新規になるので笑っちゃうしかない急な出費になりました
まぁ暫くはカップ麺で乗り切ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
モンキーのフロントホイールに使用！Gクラフトのハブ+スペーサー+ホイールでセンター出しもしなくていいのは最高！見た目で選んだけど、やっぱりカッコイイ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
リアタイヤを外してのタイヤ交換やスプロケ交換時
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正のカラーと交換するだけなので、とっても簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
入れる時は、硬くて心配になりましたがその分しっかりと固定されたので今までのポロポロ落ちるストレスがなくなりました。
特にアクスルシャフトを通す時に便利です。一人作業が多い方にはオススメです。
【付属品はついていましたか？】
説明書がありました。
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し安いといいかも。。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポークにサビがあり、綺麗にしてもくすんで来ています。 年式相応の経年劣化ですので仕方がないことです。 少しは見栄えが良くなれば良いなぁと思い購入いたしました。
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サイズ：600-17 | ホイールカラー：ゴールド | ガラスコーティング：なし
利用車種： ZRX1200R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
6Jのリムセンター0mmを履かせたくてゲイルスピードを選びました。その際チェーンラインが5mmオフセットされるのでドライブスプロケの取り外し又は交換が必要となります。
わたしの場合チェーンを525にコンバートしている為5mmオフセットされたドライブスプロケが必要となりました。
5mmオフセットによる懸念されたチェーンカバーとタイヤの接触もなく無事に装着出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
海外製品と比べるとコスパ最強です。
ゴールドを選びましたがシャンパンゴールドっぽい落ち着いた色合いでとても気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
仕様変更の為に購入。
フロント、リアに4J使用
強化プレートとロゴが重なってしまう…
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