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4.0/5
格安ホイール。材質は不明です
作りはまあまあで、少し穴位置が合わない所がありました。
ヤスリで削って対応しました。
大陸製なので作り込みが甘いですね。
塗装剥げなとのコキズがありました
付属のナットは強度が少し不安かもしれません。
バルブの穴あけ位置が純正と異なるのでチューブを購入する際にはL型のチューブが良いと思います
直型を購入し、車体に取り付けた状態ではリアが
エアが入れる事が困難になりました。
注意が必要です。
恐らく、4本ハブベースで3本ハブ用にしているので
仕方ないかもしれませんね。
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4.0/5
DR-Zにて装着しました。
軽さ云々ははっきりいって分りません施工後すぐは空気圧高めの指示で軽く思う程度です。
一番の利点はやっぱりタイヤ交換がかなり楽になります。それと出先でのパンクですねガソスタでやってくれるのでかなり安心感が違います。
施工は結構めんどくさいですね気長に慌てずやりましょう。
しかしながら約一年前にエア漏れしました。
原因はテープの硬化でタイヤ交換時擦れて少しパックリしてました。手組の場合は大丈夫でしょうけどチェンジャー交換の方は空回りに気をつけましょう。
専用の補修もありますがめんどくさいので自分はセメダインを流し込んで大丈夫でした。
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4.0/5
友達のバイクの整備でチェーンとタイヤが微妙にクリアランスが少ないのでこちらを購入しました。
たかが2ミリですが気持ち的には全然違います。
値段がもう少し安ければ良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
くすんでサビまで出てきたスポークで最初は塗装を考えていましたがマスキングが大変・・RMXにもつけているのでジェベルにも取付しました。さすがに二台目ってことで慣れたもの。
派手にならないように色は黒を選びました。
サビを取ってシリコングリスを錆止め代わりにし、スポークの交差したハブ側（奥側）より取付。ハブ側に切れ目が来るようにし、交差したスポーク外側は切れ目を横にして。
交差しているところはその厚みから切れ目を交差側に向けると切れ目が開いてしまいます。
またスポークはおのおの長さも違うので全部同じ長さに最初に切っちゃうとダメですよ。
21インチで1cmぐらい余分でしたのでほとんどのオフ車にも取付OKです。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】何か変化を期待して購入です。カタナってフロントが細く貧弱なもので。決定的だったのは頭が六角形なのでスパナが使えることですね。
【実際に使用してみてどうでしたか？】少し硬くなったのかな。コーナーで揺れてる感じが小さくなった気がします。費用に対する効果は玄人好みでしょうね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】簡単ですよ、15分程度でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】フレームをジャッキで受けて前輪が接地するスレスレに浮かせると、後は純正を抜いて差し替えるだけの超簡単！ホイール外す必要なかったです。
【期待外れだった点はありますか？】ただのボルトですからね、悪いところはないです。
あ、純正にあるナット抜け止め割りピン用の穴が欲しかったかな。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】純正にあるナット抜け止め割りピン用の穴が欲しかったかな。今までワイヤーでロックしてたもので。
【比較した商品はありますか？】まめしばのクロモリアクスルです。フォークブラケットもごっついの付いてるんで悩みました。
【その他】後ろ側とピボットも売ってますがちょっとお高い、フレーム剛性も弱い車体なんで気になるパーツですね。
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4.0/5
タイガー800XCのタイヤ交換を機にDIYで付けました。夏に北海道ツーリングに行くので道中にパンクした際、重量級バイクのチューブタイヤの修理は考えただけでも無理なので、安心を得るため、バネした軽減というおまけも期待して施工。
リアはタイヤ幅150なのでそこそこリム幅もあるので、説明書通りで問題なくOK。最初の2日で0.4kほど空気圧が減った時は失敗か、と思いましたがその後は安定して2週間経過しているので大丈夫でしょう。
フロントは、90幅のリムで施工する幅も狭くなります。施工自体はリヤと同じなのですがタイヤ組み込み後1日0.4kづつ減り続け最終的にはほぼ全部抜けました。重い腰を上げタライに水を入れて確認するととあるスポークから空気が・・・。タイヤを外すとレバーがあたったようでちょうどニップルのところにタイヤレバーと同じアールの傷（破れが）。どうやらタイヤを組むときに当たったようです。細いリムだとタイヤレバーが当たりやすく結局もう1回同じことをしてしまいました。今は安定していますが、不安な方はショップに任せた方が良いでしょう。特に細リムは。
失敗しても補修用に材料が残っているし、補修も簡単なのが救いかな。
後はパンク修理の心配からの解放（修理キットでできるし、いざとなればガソリンスタンドでもできる）が大きいですかね。
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4.0/5
送料パスのため他の商品と抱き合わせで注文（笑）
リム部をよく脱脂した後センタースタンドをかけ
リアを浮かし施工。
フロントは小技（笑）
リアをグレーチングにバンドをかけ絞めて浮かせてやりました。
巻いてあるテープの頭をはがすとき爪を立て過ぎ一週目を傷つけてしまいました。
セロテープのように逆向きの剥がし代があるといいと思います。
19インチ＋17インチで15cm位余ったでしょうか
貼るのにコツはいりますが簡単にイメチェンできます。
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4.0/5
見た目重視で購入したのですがバネ下軽量化の恩恵はかなりの物です。ホイール単体で持つとその軽さに驚きます。造りも見た目も性能も満足で良いのですがもう少し安ければ最高ですね
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4.0/5
ズーマーディスク化には欠かせない商品。
メッキが剥げました。
強度がどうか分かりませんが、アルミ削り出しで商品化して欲しいです。
後は問題無いです。
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4.0/5
KN企画の固定ボルトでは
ネジが最後まで入りきらず
ネジ穴を切り直す作業が必要でした。
重量は少しだけ軽量、
細かい仕上げは少々雑な所もありますが
値段を考えると良い商品です。
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