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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リァのスプロケット交換時に
ダンパーも交換するので
購入しました
純正より約800円安いのでこちらを
購入しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナのホイールがゆがんだため、リムを新しくしてビートストッパーを一つ仕様にしたので、残った穴の処理のために購入しました。
メリットとしては
・泥・水の侵入を確実にブロック
ビードストッパーを外した後の穴は、放置すると泥や水が入り込み、リム内部の腐食やニップルの固着、チューブの劣化を招きます。これを差し込むだけで防げるのは大きいです。
・見た目がスッキリする
空いたままの穴や、ビニールテープ等で塞いだ状態に比べ、ホイールのルックスが引き締まります。純正パーツのようなフィット感があります。
・取り付け・取り外しが極めて簡単
工具不要で指で押し込むだけ。しっかりとした弾力があり、走行中に脱落しにくい設計になっています。
・圧倒的なコスパ
数百円（2個入り）で購入できるため、タイヤ交換のついでに気軽に導入できます。
「わざわざ買うほどかな？」と迷うかもしれませんが、テープで塞いでノリがベタベタになったり、中に泥が溜まって後で苦労したりすることを考えれば、絶対に買っておいて損はないアイテムです。
もし今、ビードストッパーの穴をガムテープやビニールテープで塞いでいるのであれば、次のタイヤ交換のタイミングでこれに換えるだけで、メンテナンス性と見た目がグッと向上しますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同社のフロントアクスル、ピボットシャフトと同時交換した。
低速走行時のふらつきが少なくなった。
ナットにUナットが使われているので緩み防止も安心。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同社のリアアクスル、ピボットシャフトと同時交換した。
低速走行時のふらつきが少なくなった。
ナットにUナットが使われているので緩み防止も安心。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リピートした商品ですが、やはり良い商品です。
色々なメーカーからホイール発売されていますが、値段的にもコスパ良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
長年の過酷な走行と経年劣化により、スポーク全体に深い錆が発生し、一部に曲がりも見られたヤマハ・セロー225のリアホイールのリフレッシュに使用しました。古い年式の車両では純正スポークの入手が困難だったり、バラ注文の手間がかかったりしますが、このダチ製のセットは車種専用に全本数が揃っているため、迷わずオーバーホール作業に導入することができました。
【使ってみていかがでしたか？】
まず、メッキの質感の高さが際立っています。一本一本が美しく仕上げられており、組み上がった後の足回りは、まるで新車時のような輝きを取り戻しました。精度の高いニップルとの噛み合わせにより、振れ取り作業中もネジ山の引っ掛かりが皆無で、非常にスムーズにテンションを管理できたのが印象的です。走行フィーリングも、スポークの剛性が戻ったことで「よれ」が消え、路面からの情報がダイレクトに伝わるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なステンレス製の汎用品と比較して、このスチール製のセットは素材の「粘り」が秀逸です。オフロード特有の強い衝撃を受けた際も、適度にしなって衝撃を逃がしてくれる安心感があります。また、社外品にありがちな「長さが微妙に合わない」といったトラブルも一切なく、首下の角度まで完璧に設計されている点は、餅は餅屋、スポークならダチ、と言わしめる確かなクオリティを感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
スポークの組み直しには「振れ取り台」や「ニップルレンチ」といった専用工具と、ある程度の技術が必要です。DIYで挑戦される場合は、焦らずに少しずつテンションを上げていくのがコツです。また、走行後100km程度で必ず「初期伸び」による緩みが出ます。スポークを叩いて「キーン」という高い澄んだ音が出るかを確認し、適宜増し締めを行うことが、ホイールの寿命を延ばすための鉄則です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CD50/90のリアシャフトにピッタリ!
ボルト頭が14mmから17mmに変わります。
フランジは必要なかったかも?
【使用状況を教えてください】
長年使っているCD50の車体のメンテナンスでフロントシャフトを交換したら劇的に取り回しが軽くなったのでリアも速攻で交換しました。
私はCD50にCD90のスイングアームを付けており、全長が大丈夫か気にはなりましたがドンピシャで丁度良いサイズでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前回のインプレ同様に、中空で軽くなっており、機能性と両立させた製品だと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
今回も手間が掛かるのでフロントスタンドやリフトは使わず、そのままゴムハンマーを使って力技で差し替えました。
リアホイールの位置を手で合わせながら一気に別の純正の同じシャフトを反対側から差し込んでいくと元のシャフトが押し出されて簡単に交換が出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
フロント同様に前後に動かした際の抵抗が少なくなって、明らかに取り回しが軽くなりました。
かなり古い車体で長い間使っていたシャフトだったので当然の結果かも知れませんが、フロント同様にこんなにも変わるのかと、今回も驚き感動しました。
中空シャフトで重量も僅かとはいえ軽くなって強度も増して見た目もカッコいい。本当に言うこと無しのパーツです。もっと早くに購入すれば良かったです。
【付属品はついていましたか？】
フランジ付きのロックナットが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
こちらのシャフトも残念な点があるとすれば、届いた際に商品の入ったパッケージの中に、中空シャフトのサビが薄っすらと付着しており、中空部分が少しだけサビていたのでフロント同様に残念でした。
アウトレット品レベルだと当初は思っていましたが、他のシャフトも同じなのでメーカーの仕様かも知れません。
▼他の方のインプレッションでは効果が薄い、とおっしゃる方がいましたが、私の場合は前後ともに劇的に変わりました。
このままピボットシャフトも交換したいのですが、M10シャフトもラインナップにはモンキー用の短いシャフトしか無いため、カブ用の車体にも取り付けできるシャフトを是非ラインナップに加えて欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより良かった
【取付けは難しかったですか？】
普通に取り付けできた
【使ってみていかがでしたか？】
特にリヤホイールが1.6kg近く軽いので旋回性がよりシャープに
なりました
【付属品はついていましたか？】
問題はありません
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB50sのM12アクスルシャフトと互換性がありました!
ロックナット付きです!
中空構造です!
【使用状況を教えてください】
CD50にCB50s のフロントフォークを付けており、フロントアクスルシャフトが古くなってきたのでメンテナンスついでに強度アップも目的に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも軽くてさすがは中空シャフトだと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
面倒なのでリアスタンドやリフトは使わず、そのままゴムハンマーを使って力技で差し替えました。
多少フロントホイールの位置を合わせながら一気に別のシャフトを反対側から差し込み、入れ替えると保険になって良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
まず取り回しが驚くほどスムーズになりました。何十年前の車体の古いシャフトなので違いが歴然だったのかも知れませんが、精度の違いでこんなにも変わるのかともはや感動レベルです。
中空シャフトなので重量も僅かながら軽くなっており、言うことなしのパーツです。
注意点としては、本製品はCB50sのフロントアクスルシャフトと全く同じ長さだったのですが、ネジ部分が2mmほどこちらの方が短かったです。さらに、フロントフォークの凹みからボルトが少しはみ出るため、一回り小さい1mm厚のワッシャーで高さを整えて丁度でした。
私の場合はシフトアップ社のアクスルスライダーを装着していますので分かり難いかも知れません。
【付属品はついていましたか？】
フランジ付きロックナットが付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
少しだけ残念な点があるとすれば、届いたときに既に梱包ビニールが破れており、中空シャフトの中が少しだけサビてたのが残念でした。
アウトレット品レベル出はないかと思いました。
▼他のインプレでは効果が薄かったとおっしゃる方がいますが、私の場合は劇的に変わりました。比較的新しい車体には効果が薄そうですが、私のように何十年も前の古い車体には効果アリです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ゴールド
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールドがちょっと薄め
【取付けは難しかったですか？】
店で付けました
【使ってみていかがでしたか？】
かなりハンドリングが変わる良い意味で
【付属品はついていましたか？】
ありました
【期待外れな点はありましたか？】
高いですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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