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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 中空クロモリシャフト

￥29,542 (税込)

963🐾さん（インプレ投稿数： 61件 / Myバイク： ZRX1200R | STREETFIGHTER V4 S )

さすが製品作りのJBパワー！！

4.0/5

★★★★★

今回、ZRX1200用の足回りのリフレッシュに伴い、クロモリ製をチョイスしました。
ノーマルシャフトでも良いのですがせっかくの足周りの交換ならばということで、色々とメーカーを検索し比較検討しました。
結果、フロントシャフトとリアシャフトが同一メーカーで統一できるJBパワーに決定しました。個人的にも、足回りがしっかりとなり、大変満足しております。

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投稿日付： 2014/11/18 23:07

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Araki F Machine:荒木エフマシン

Araki F Machine:荒木エフマシン : 10インチ桜柄ホイールスペーサ挟み込むタイプ

￥32,010 (税込)

はいよさん（インプレ投稿数： 29件 )

中華のスペーサーを前に買ってつけてみたらコストパフォーマンスはすごくいいんですがセンターがなかなかでませんでした、上下左右にウネウネしましたなんとかセンター出してもすぐにくるってしまいました
しかしこのスペーサーは簡単にセンターが出るように段差があり楽でしたでもその段差にしっかりはめるのは大変でしたgクラリム対応でしたので中華のGクラスペーサー対応のホイールをつけました
中華の精度が悪いんだと思います次はGクラリムならスムーズにいくのかな？

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投稿日付： 2014/11/15 10:21

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まめしばさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： YZF-R1 | SM250R | SRX600 )

高価ですが後悔は有りません。

4.0/5

★★★★★

当方モトジムカーナでの使用です。
ノーマルのスポークホイールに比べ剛性が高いお陰かフロントのチャタリングが出なくなりました。狙ったラインをより正確にトレース出来ているように感じます。
最初はリアに少し違和感(アクセル開け始めのリアタイヤの破綻がはやい)が有りましたが、これも剛性アップによってバイクがより前に進もうとしているからでしょう。すぐに慣れました。
タイムも上がりましたよ(うなぎ上りです)

注意点は、ハスクバーナの場合このホイールよりもノーマルのホイールをチューブレスにした方が軽いです。

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投稿日付： 2014/11/07 21:22

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クロちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | クロスカブ110 | CBR250RR (MC51) )

フロントと同時に

4.0/5

★★★★★

フロントと同時に購入しました。マフラーの下になるので効果はあるのかわかりませんがとりあえず購入。フロント同様に車重が重くなるので、ただでさえ重いMC41がさらに重くなってしまいますが、万が一に備えて装着します。お世話にならない様に安全運転でいこうと思います。

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投稿日付： 2014/11/07 00:26

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クロちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | クロスカブ110 | CBR250RR (MC51) )

万が一に備えて

4.0/5

★★★★★

万が一に備えて装備しました。以外にデカイです。車重もその分重くなってしまいますが仕方ないですね。BIKERSのパーツを沢山付けていますがフロントフェンダーをカーボンにしていますので合わせて黒にしましたが、折角なのでカラーでも良かったと思います。
お世話になることがないように安全運転でいきます。

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投稿日付： 2014/11/07 00:07

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

スーパーモタード

利用車種： XR650R

4.0/5

★★★★★

オフロード仕様からモタード化する為に購入しました。
難しい事は言えませんので、素人の視点から伝えようと思います。

まず装着に関しては、前後ホイール全くのボルトオンで装着可能です。タイヤ脱着が出来る方であれば自分で交換できます。
車種専用設計のため、前後ブレーキディスクとリヤスプロケットをそのままで装着できます。正し、スピードメーターギヤは純正に付いているものを取り外し、装着しないと機能しません。その辺は取説に書いてありませんので注意して下さい。
また、カラーが一体となっていて、ホイール装着が楽です。
現在DUNLOPのD253で、フロントは120/70R17 3.50、リヤは150/60R17 4.50を履いていますが、フロントフォーク、スイングアームに干渉する事は無いです。唯一はサスが柔らかいとマッドガードに少し当たる程度です。

スタイリングは最高ですね。正直言ってしまえばマルケジーニを購入した理由は格好良いからであって、自分には走行性能は多少硬く感じる位で、軽くなったとかは分りましぇんから。
ホイールが格好良すぎるので、車体が浮いてしまいますね。
カラーは控えめにとブラックを選択しましたが、高級感が漂っています。
自分は雨でも乗るのでドロドロになりますが、あのスポークホイールで洗車する時の、手にスポークが当たって、「ガンっ……いっ痛って……ガンっっ……んアァぁーッッ！！ヘ(゜ο°;)ノ」と言う事も無くなり、断然洗車しやすくなりました。ただ単に愛が足りないからなのでしょうけど。
まとめると高杉だけど後悔はしていない。

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投稿日付： 2014/10/18 16:14

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : アルミ鍛造ホイール SWORD-Evolution[ソードエヴォリューション]

￥121,550 (税込)

valeさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： ZEPHYR1100 [ゼファー] )

概ね満足

4.0/5

★★★★★

ヘリテイジと悩んだ末に、D社と同じデザインの三本スポークモデルに決定。結果的には満足しています。
細かな部分では、説明書がお粗末。いくら、取り付けは素人では行うなとの但し書きを書こうが、せめてパーツリストと説明図くらいは添付するのがメーカーの義務だと思います。リアディスクローター固定ボルトが長すぎる(純正流用するとこうなります。)、シールタイプを使っているとはいえ、オイルシール無しむき出しのブレーキ側ベアリングが気になりますが、まめにメンテすれば
いいだけのことだと思っています。

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投稿日付： 2014/10/13 11:23

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valeさんは49件のインプレッションを書いています

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