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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ組付けた段階ですが きっちり組めます。がたがたでもなく、緩むもなく。組んだ段階では
少し動きが渋い気がしますが。走行後にまたこれはインプレさせていただきます。渋く感じるので☆一つ減らしましたが、これは作業スキル、新品の慣らしなどで変わり可能性もあるので。製品のせいではない可能性があります。
組みつけは２６ｍｍソケットでぷらハン外周と木片利用しました。さらに入れやすいように、ホイール側ヒートガンで触れないくらい温め、ベアリングは組む直前まで冷凍庫?30℃保管にて比較的簡単に圧入。リーズナブルな価格でも問題はないと思われます。泥の侵入があった以前のベアリングよりははるかにスムーズに動きます。
もともとグリス入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まだ組付けた段階ですが きっちり組めます。がたがたでもなく、緩むもなく。組んだ段階では
少し動きが渋い気がしますが。走行後にまたこれはインプレさせていただきます。渋く感じるので☆一つ減らしましたが、これは作業スキル、新品の慣らしなどで変わり可能性もあるので。製品のせいではない可能性があります。
組みつけは２６ｍｍ２７ｍｍのソケットで
組む方法、ホイール側ヒートガンで80℃？触れないくらい温め、ベアリングは組む直前まで冷凍庫?30℃保管にて比較的簡単に圧入。リーズナブルな価格でも問題はないと思われます。泥の侵入があった以前のベアリングよりははるかにスムーズに動きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KOODのリアアクスルシャフト側でナットが若干噛み気味になったのでしっかりトルクが管理できるように交換用で購入しました。
少々高めですが重要な部品なのでしっかりとしたモノが良いかと購入し、全く問題なく取り付けられました。
シャフト側がシッカリした造りなので安価なナット側が駄目になってくれ、高価なシャフトのダメージがいかないのは工業製品としてベターだと思います。
ナットだけ買えるのもGoodです。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : 「MAGTAN (マグ鍛)」 マグネシウム鍛造ホイール JB4 ブラック(半ツヤ)
￥426,550 (税込)
カラー：ブラック(半ツヤ) | F：3.00-18 R：4.50-18
利用車種： ゼファー1100
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
自分のライディングが上達したと勘違いするような
フィーリングです。
鈍重の1100がヒラヒラと思い通りにトレースしていきます。
乗っていて楽しくて仕方ないほどに変動しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XT250Xのリムを手に入れたのでホイールを組むべく購入しました。
フロントは純正品よりもこちらのほうが安かったので注文しましたが、問題なく組み上がりました。
商品精度も問題なかったので良い製品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
古いバイクにはこの形がしっくりくるので、助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
車種が違いますが、二度目の購入になります。
前回は艶有りの黒色でしたが、今回は廃盤になってしまったゴールドアルマイトを選びました。
GSX-Rだと純正のホイールが軽いので走りの変化は分かりませんが、カラーチェンジによるインパクトは相当あります。
ただ、ゴールドアルマイトは派手すぎたので黒のリムテープを貼って少しだけ大人しくさせました。
最近の純正ホイールはデザインも軽さも性能が上がっていますが、他の人とは違うカスタムをしたいライダーは是非交換してみて下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
リヤタイヤを持ち上げて空転させると効果の違いがハッキリ
専用リヤスプロケットとのマッチングも最高
フロントと同時交換により効果は抜群！
リヤだけでも2kgほど軽くなりました。ZX-12Rは寝かし込みが重くて曲がるのに苦労しますが、そんな車両特性だからこそ体感しやすい性能です。
塗装の質感も高く精度も非常に良いです。バイクを手押しで動かしただけで違いがわかるのは感動でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dachi:ダチ ホイールベアリングセット（リア）
【使用状況を教えてください】
ＫＤＸ220ＳＲの予備ホイールを作成するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正ベアリングは外側はシールで保護されていますが内側はシールされていない「剥き出し」状態、一方のＤａｃｈｉ製は両面をシールしているため耐久性は純正以上かな？と思っています。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ベアリングを取り付けてあるホイールと比較しても走行上の違いは感じられません、それで十分だと思います。
耐久性にあってはこれからになりますが、上記で書いた通り両面がシールでしっかりと密閉されているので大丈夫ではないかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
適切に古いベアリングを抜き取り、新しいベアリングを適切に圧入してください。
自信がない方はプロか「カスタムできる友人」にお願いする方が良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同じ部品を純正品で購入すると・・
(1) ベアリング(ボ-ル) 92045-1239 1，485(1，350)×2 2，970
(2) シ-ル(オイル) 92049-1203 704(640)×2 1，408
合計4，378円になります。
本商品はセット価格1，881円で購入できるのでかなりお得です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
新しいベアリングを圧入する時はグリスをたっぷり塗って水平に入れてください。
難しい作業ではありませんが圧入時には丁寧に実施してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、単純明快な商品なので説明書は無くても大丈夫かな？
【注意点】
ベアリング手前に入っているスナップリング（純正商品名：リング(スナツプ) 92033-1041 価格231円(税抜き210円)は入っていませんので、元々のモノを使いまわすか新品を別に購入するかしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
古いベアリングを取り外せる道具と圧入できる道具、グリスがあれば特別購入するアイテムはありません。
上記が無い方は購入するかプロに任せましょう。
【メーカーへの意見・要望】
お得なセットなので、末永くラインナップしておいてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ＫＤＸ220ＳＲの予備ホイールを作成するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上かもしれない。
純正ベアリングは外側はシールで保護されていますが内側はシールされていない「剥き出し」状態、一方のＤａｃｈｉ製は両面をシールしているため耐久性は純正以上かな？と思っています。
【使ってみていかがでしたか？】
純正ベアリングを取り付けてあるホイールと比較しても走行上の違いは感じられません。
耐久性にあってはこれからになりますが、上記で書いた通り両面がシールでしっかりと密閉されているので大丈夫ではないかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
適切に古いベアリングを抜き取り、新しいベアリングを適切に圧入してください。
自信がない方はプロか「カスタムできる友人」にお願いする方が良いかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同じ部品を純正品で購入すると・・
(1) ボ-ル ベアリング 601B6202UG 924円(税抜き840円)×2個 1，848円
(2) シ-ル(オイル) 92049-1176 583円(税抜き530円)
合計2，431円になります。
本商品は上記がセットになって1，672円で購入できるのでお得です。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記に記載した通り古いベアリングを抜き取り、新しいベアリングを水平に圧入しなければなりません。難しい作業ではありませんが新しいベアリングを圧入時には丁寧に実施してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません、が、この商品を購入する方には説明書は必要ないと思われます。
【注意点】
ベアリング手前に入っているスナップリング（純正商品名：トメワ(アナヨウ) 481J3500 価格88円(税抜き80円)は入っていませんので、元々のモノを使いまわすか新品を別に購入するかしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
古いベアリングを取り外せる道具と圧入できる道具、グリスがあれば作業は完了できます。
上記が無い方は購入するかプロに任せましょう。
【メーカーへの意見・要望】
お得なセットなので、極力長くラインナップしておいてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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