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【Webikeモニター】
以前購入したのですが、取り付けに失敗したので再度購入してチャレンジ予定です。前回は冬で気温が低く、しかも、ホイールのコーティング剤を取らずに施行し、接着できず失敗しました。今回は、コーティング剤を落として、脱脂してチャレンジする予定です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
Gクラホイールに合わせて使用しました。Gクラさんのボルトはシルバー色なので、少し殺風景に思いミニモトさんのレッドピアスをチョイスしてみました。アクセントがつきカスタム度はアップし満足です。でもホントはミニモトホイール用に作られているものなので、肉厚のあるGクラホイールではナットのかかりが浅くなってしまいます。なのでネジロックを使用しております。自己責任的な面もありますが見栄えとしては結構良くなります。こうゆう物ってきっと需要があると思うんでGクラさんで揃ってればなあと思います。著作権とかの問題もあるかな？
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4.0/5
チューブレス化は、今回で2回目です。
作業時間は、前後で約1.5時間（ホイール接合部処理除く）でした。
ホイールによっては、接合部分の処理に時間が掛かったりしますので要注意。
今まで使用していますが空気漏れも無く安心しています。
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4.0/5
今回、スーパーカブ110のホイールをエキセルリムに組み替えたので同時に施工してみました。
写真入りの説明書なのでとてもわかり易くて簡単そうですが実際にやって見るとリムの幅が狭い為、きれいに仕上げられませんでした。私の場合は新品のリムなので下地の処理とかは、さほど手間が掛かりませんでしたが下地処理がちゃんと出来ていればエア漏れは無い様です。
今は純正のチューブタイヤを仮組みしていますが問題なく走れます。
ハンドリングも軽くなってパンクの心配も軽減されるのでよかったです。
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4.0/5
純正のリアホイールカラーが磨耗して、交換時期なのかと思い、せっかくなので、目立ちはしませんが、色付きのカラーに交換しました。フロントをZEAT製に交換したので、比較の為にリアは、こちらの商品を購入しました。
純正のカラーよりも多少、軽量に作られていました。
純正 ＞ antlion ＞ ZEAT のようです。
重量については、上のようですが、耐久性については、真逆になると予想します。カラーは、オイルシールとの摩擦で徐々に削れていくので、様子を見ながら、次の交換時期を決めていくことになりそうです。
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4.0/5
初めて購入・貼付けしましたが、意外と大変でした。
17インチのホイールに使用しましたが、2本の予備も使ってしまいどうなる事かと
思いましたが何とか貼ることができました。
予備の枚数が＋2枚程度有ると安心して貼り付け作業ができると思います。
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4.0/5
定番中の定番であるアウテックスのキットを使いました。
作業自体は簡単ですがホイールのバリ取り等が時間を食います。
テープ自体は単なるブチルテープですのでもうちょっと安くならないもんでしょうか？
チューブレス化を終えてタイヤをはめる訳ですが、チューブと違ってビード出しで手間取ります。
付属のエアバルブは少々エアの流通量が少ない気がしました。後は概ね満足です。
モタード乗りならやらないと損っていうくらいカスタムだと思います。
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4.0/5
初めてこの製品を使用しました。
若干短いんじゃないかな、と心配していましたが実際は少し余るくらいでした。
コスパは非常に良いと思います。
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4.0/5
この製品はバイクのホイールがかなりイメージチェンジになります。
デザインも良く、作りもしっかりしていて、値段もそんなに高くないので気に入って使っています。
ホイールに貼る時はしっかり掃除してパーツクリーナーなどで脱脂もしっかりして貼り付けましたので取り付けて半年たちますが、一切剥がれなどはありませんので安心して使って頂ける商品になります。
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4.0/5
取り付け簡単当たり前です。ステンレス製なのでサビにくいのが良い点です。
見た目と機能が両立したピンです。
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