ホイール関連の口コミ・動画インプレッションを探す(58)| ウェビック

peeweegoodmanさん（インプレ投稿数： 7件 )

ホイールテープ

4.0/5

★★★★★

付属の貼り具で初心者の自分でも簡単に貼り付けできました。
明るい時は足元のドレスアップの効果もありますし、夜間などの暗い場面では周囲からの視認性も上がります。
もう少しカラーバリエーションがあってもいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/18 17:45

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あるみさん（インプレ投稿数： 11件 )

【Webikeモニター】

C70カスタム(角目のカブです)に、リアタイヤの交換ついでに使用しました。
作業は大変でした。まず、リアタイヤを外すと時の流れを感じさせる錆が心を折ろうと迫ります。サンダー（ヤスリ装備）で必死こいて錆を除去し、ビードが乗る部分にとりかかろうとした所で、ふと気付きました。説明書の写真よりも、明らかに傾斜がキツイです。『磨く』程度でどうにかなる斜度ではありません。更に、両面テープを張ると両端がはみ出します。「タイヤ交換するならビードと一緒にめくれてやるぜ！」とばかりに自己主張しています。
　
なんでやねん、と思いつつ調べました。どうやらC70カスタムのみ、フタバ社のリムが使用されているようです（他はDID）。
　
で、仕方ないのでDIDのアルミリム（写真）を購入しました。
こいつは斜度はバッチリでしたが、ビード部分に滑り止めっぽいギザギザがありました。で、その部分をサンダー（ベルトサンダーアタッチメント装備）で削ります。アルミは楽です。
　
ついでに、ニップルの頭も写真のように少し削ってやりました。1.4のリムは幅が狭く、ニップルの頭の盛り上がりがただでさえギリギリな両面テープを圧迫するのですが、これでキレイに張れます。
　
タイヤをはめて、「チューブタイヤ用のリムなのにビードがちゃんと機能するんだろうか」なんて不安を感じながら空気を入れてやると、フツーにO.K.でした。
　
効果ですが、凄まじい軽量化となったため（アルミリムのせい）まさに劇的です。加速は軽く、サスのストロークが軽く、倒しこみも軽いです。さらにチューブレスでパンク修理も容易、苦労しただけの効果はありました。良かった！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/16 15:48

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あるみさんは11件のインプレッションを書いています

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やすさん [2012年05月01日]: たのしいインプレですね！作業の大変さと交換後の爽快感がよく伝わってきました。私もスポークホイール、チューブタイヤなのでパンクが心配で購入しようか考えていました、が、自分で作業するため上手くいくか心配で躊躇してます（レバーでリム曲げちまったら即アウテックスと聞いております）・・・でも何だか自分でもできそうな気がしてきました、ありがとうございます

がっきーさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：エイプ100 タイプD )

U型アルミリム

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

WR250Rのフロント用として購入しました。
現在使用中の純正リムにリム打ちが2箇所ほどあり、走行に影響はないのですが、リアとセットで交換することにしました。
ワイズギアからスペアホイールが発売されましたが、折角交換するので以前から気になっていたブラックアルマイトをチョイスしました。
まだ装着していませんので、純正との性能比較はできていません。
性能的に未知数なので勝手ながら星4とさせていただきました。
でも・・・カッコイイ~

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投稿日付： 2012/04/13 18:57

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がっきーさんは6件のインプレッションを書いています

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kenさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク：マジェスティS )

中空クロモリシャフト

4.0/5

★★★★★

jトリップの初めてスタンドを使用するためにリアをbitoさんのクロモリ中空にしました。見た目も良く剛性もアップ！一石二鳥です。
製品精度も言うに及ばずで良いです。

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投稿日付： 2012/04/11 17:45

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kenさんは87件のインプレッションを書いています

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950初心者さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： GSX-R1000 )

U型アルミリム

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
KTM950アドベンチャーに使用予定です。ノーマルはリム幅が広すぎてタイヤの選択肢が無くサイズダウンの為購入。ただ組み換えをやってくれるお店を探すのに手間取っています。ニップル穴加工時の傷がそのままだったので星1つ減です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/09 18:32

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950初心者さんは4件のインプレッションを書いています

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Ｗ・Ｒ・シュタイネンさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： XSR900 )

M10S Motard

4.0/5

★★★★★

タイヤサイズはフロント110/70R17、リアは140/70R17で共にミシュランのパイロットアクティブにしました。WR250R→WR250X化しての組みつけでしたので、干渉に警戒しタイヤはあえてXの純正サイズにしました。
価格、耐磨耗など、街乗りメインの自分には良い選択だったと思っています。WR250Rはフロントフォークがゴールドなのでそれと相まって、マルケが決まります。

ホイール走行1万キロごとにベアリング交換が必要と取説にあり、計算すると部品代＋工賃＋送料で1万円くらいにはなってしまいそうです。専用工具がなきゃ、ベアリングを取り外すことさえ出来ないので、予想の範囲内ですが、維持にも金がかかりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:41

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Ｗ・Ｒ・シュタイネンさんは18件のインプレッションを書いています

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icchanさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：ベンリィ110 | ボルト | ダックス125 )

アルミニウム鍛造ホイール[TYPE-C]

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
商品に関しては全く文句ありません。ただ取説が車種別になっているとより良いです。
たかがホイール脱着と甘く見ていたせいもあるのですがリヤに関してはとにかく傷つけずにスイングアームに収めるのに苦労しました。
まぁ「取り付けは専門店で」とあるのでメーカーさんを責められませんけどね。

走ってみての感想ですが剛性感は出ています。
タイヤが新品なので無理はできないのですが交差点を曲がる程度のコーナリングでも今までと違う感じがします。
乗り心地は若干悪くなりました。というより路面の荒れをダイレクトに伝えてくる感じです。この辺がスポークホイールとの差なんでしょう。
峠に行くのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/02 20:40

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icchanさんは17件のインプレッションを書いています

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