クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
DR-Z400SMに施工しました。
施工方法は親切丁寧な説明書と動画にて予習し、とても簡単でした。おおよそ1本、1時間といったとこでしょうか。
時々、ニップルが異様に飛び出てて貼りずらくエアが入った箇所もありましたが、実際タイヤと取り付けて空気を入れて1日位放置すれば、写真の様に驚くほど綺麗に密着しました。
私はタイヤレバーでタイヤのホイールからの脱着をしたので、そっちの方が大変でした。タイヤのビードを落とす作業は今までタイヤレバーのみでやっていたのですが、これって結構リムの内側に傷が入ってました。今回、工具屋ストレートのビード落とし工具？を使用したら一瞬でビードが落ち、とても楽でしたのでこちらもお勧めです。3000円ちょっとです。
あと、少年マガジンは下敷きにジャストな厚さでこちらもお勧めです。
装着後のインプレはタイヤも新品同時交換したため、はっきりは言えませんが切り返しが軽くなったことは間違いありません。チューブって意外と重く前後で1.5kgくらいありますから。
この価格でパンクの心配がなくなるのと切り返しが軽くなるのならば、かなりお得だと思います。あと耐久性はこれからですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
Dトラッカーに施工初挑戦しました。
初めてなので丁寧に行なっていましたが、バリ取りが非常に大変でした。出来ればヤスリが入っていたら最高だったかも。
作業は丁寧にやれば簡単なものだと思います。先日完成し、翌日確認しましたがエアー漏れもありませんでした。走行はまだなので感覚は分かりませんが楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
装着して、まず思った事・・・、
純正ホイールは長靴だぁ（＞＜）
スニーカーに履き換えた感じです！
バネ下荷重の違いを体感できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
自分のバイクカラーにあわせて青を購入しました。
付けた感想は非常に良い感じです！
少しテープをはる程度ですが、印象はがらっとかわります♪
ちょっとしたオシャレにお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
【Webikeモニター】
この手のモノには半信半疑だったのですが、今のバイクを乗りこなす事が出来ないために、藁をもすがる気持ちで購入しました。
本当にビックリです。フロントタイヤの接地感が、手に取るようにわかるようになりました。
安心して、ブレーキングから倒しこみができるようになりました。
この商品を付けたからといって、速くはなりませんが、安全マージンは増えると思います。
交換した事が、他人にはわかりずらく、自慢しにくいので、
星四つとしました。
しかし、濃いグリーン色に渋く輝いているので、自己満足は十分みたしてくれます。買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
エキセルリム17インチ前後に施工しました。
簡単ではないですが、難しくもないです。
説明書をよく読んで、根気良く丁寧に作業ができる方であれば問題なく出来上がると思います。
気温が15℃以上推奨という事でしたので、暖房を入れた室内でヒートガン片手に施工しました。
17インチホイールにはウィルキンソンジンジャーエールのケースがぴったりでとても作業性が良かったです。
また、説明書内に「マジックリン等のアルカリ性洗剤を使う」とありますが、バスマジックリンは中性なのでこれから作業する方はお間違えのないように（笑）
メーカーのアウテックスさんも、こちらからの質問メールに親切に答えて下さったので、安心できます。
材料費だけに目を向けると高いと感じるかもしれませんが、
アイデア料・開発費を含めて考えると十分に安いと思います。
ただ、一発勝負で13、000円は結構な覚悟がいるので、1回まで失敗した人への救済策として材料を安価で提供するシステム等があればいいなと思います。
その辺をふまえて星4つとさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
フロントをディスクにしてからしばらく経ったので、思い切ってビレットキャリパーとサポート、マスター取り付けプレート等を同時に購入。
8インチでもディスクに出来て、ホイールもメーカー組み合わせの物）Gクラフト3.5）を着けていたので取り付けに不安は有りませんでした。
説明書もカラーで分かり易く、部品の組み付けには全然苦労しなかったのですが、キャリパーを取り付ける項だけが「？」
組み付けてみてから「なるほど」と思いましたが、整備に慣れている人ほどハマり易い所だと思います。
何も考えず説明書に書いてある通りに組み付けるのが一番です（笑）。
付属のディスクウェーブローターの仕上げも綺麗で、同社製のビレットキャリパーとの組み合わせで制動力も怖い位効きます。
取り付け時には鋭いエッジで手を切らない様に手袋をしましょう。
自分はスイングアームのみ他社の4cmロングでしたが、キャリパーのマウント位置を上にするとダンバー取り付け部にキャリパーが干渉するので、ホイール位置を後退させるか下側にマウントした方が良いでしょう。
メーカー推奨は6cmロング以上なので参考までに。
それとスイングアームに組み付ける時は二人組でやるか、車体を垂直に上げられるリフトでやった方が良いかと思います。
どうしても駄目な場合はスイングアームを取り外してから組み付けた方が簡単に出来るかと。
ハブとローターの質感も良いですし説明書も丁寧。
個人的には購入して良かったと思いますので星4で。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
WR250Xに装着しています。リアは150でもチェーンラインぎりぎり近くなりますので4.50にしました。一言でいうと最高です！軽いしカッコイイし言うことなし！！走りも純正とは違うものとなり大変満足しています。高価な事は承知の上、所有する喜びさえ与えてくれます。同車種にゲイルをはめているのを見ると一人で「ムフッ」と思っています。それだけオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
8インチホイールのゴリラに搭載しました。
搭載してから走行距離をこなしてはいませんが、ニュートラルから1速への変速時の衝撃が激減し、各変速時のフィーリングも良くなり非常に気に入っています。
唯一、付属するスペーサーの材質が”硬質な紙”的なものであり、商品全体として耐久性がどの程度なのかが気になります。
毎日通勤に利用しているため、この製品に限らずどの製品についても性能はもちろん、耐久性を考慮してが欲しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正流用からの組み換えです。
打倒！！現行モデル と思い作成した刀です。
バネ下重量が変わったおかげで動きが機敏になりました。
見た目もレーシーになりいい感じです。
ではまたサーキット走行後にアップします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )