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4.0/5
つくりがきれいで、精度良く作られているので安心して使えます。
取り付けに必要なものもすべてそろっているので買い足しの必要が無くてよかったです。
取り付けは、結構簡単なので道具があれば出来ると思います。
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入門キットなので、これを買って取り付けるだけで走れます。
道具がそろってないと取り付けができないので、道具がない人はお店に頼みましょう。
道具さえあれば、簡単に取り付けできます。
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4.0/5
アルミなので、錆の心配がないところがよいです。
くすんできても磨けば元通りぴかぴかになります。
商品自体がとてもきれいなので、ドレスアップにお勧め！
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4.0/5
ゆるみ止めのナットになっているので、振動で緩む心配がなく、安心して、使用できます。
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4.0/5
タイヤのセンター出しに使いました。
精度良く作られているので、ゆがみが出ることなく、きちんとセンター出しできました。
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4.0/5
ノーマルからの交換だったので、カスタム感が一気に上がりました。
いち早くノーマルの外観から抜け出したい人は、まずこれを買うといいかも！
取り付けも道具があれば簡単にできます。
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4.0/5
取り付けは単純ですが、いろいろと面倒な工程が多いです。
精度良く作られているので、調節などしなくても、ポン付けするだけで走れました。
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4.0/5
前輪右側からやりました。2枚ぐらいは作業に慣れずに戸惑いましたが、3枚目ぐらいからコツを掴みだし後輪にかかる頃には
全く問題なく直ちに貼り終えました。貼る時間よりも掃除の方が
大変でした。最後はドライヤーで仕上げ完了。1時間（掃除含）
説明書通りにすれば誰でも出来ますね！
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4.0/5
TTRにて組みました。
純正スポークに比べて若干硬くなったように思います。
コーナーで踏ん張りが効くようになり、操作性が上がったように思いますが、乗り心地が硬くなりました。
私は素人だったのでプロの方に組み込みをお願いしました。
乗って体感できたので良い部品ではないでしょうか。
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4.0/5
ノーマルスイングアームでディスク化できるので同社のスイングアームを購入した後に気付き、こちらを入れました。NSRのホイールを入れる事ができるので軽量化とディスク化が出来ます。
とりつけも特に加工も要らなかったので簡単でした。こういう部品は大変うれしいですね。
ドレスアップ性もあり、高排気量車のような見た目になりかっこいいです。
お勧めです。
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