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4.0/5
TTRにて組みました。
純正スポークに比べて若干硬くなったように思います。
コーナーで踏ん張りが効くようになり、操作性が上がったように思いますが、乗り心地が硬くなりました。
私は素人だったのでプロの方に組み込みをお願いしました。
乗って体感できたので良い部品ではないでしょうか。
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4.0/5
ノーマルスイングアームでディスク化できるので同社のスイングアームを購入した後に気付き、こちらを入れました。NSRのホイールを入れる事ができるので軽量化とディスク化が出来ます。
とりつけも特に加工も要らなかったので簡単でした。こういう部品は大変うれしいですね。
ドレスアップ性もあり、高排気量車のような見た目になりかっこいいです。
お勧めです。
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4.0/5
当方のdr-zに取り付けました
チューブレス化することでチューブ分軽くなるので足回りが1キロ程軽量化できます。
乗った感じはかなり変わり、ハンドリングが軽くなります！！
私が取り付けたホイールは純正のリムです。
純正のリムはチューブが入っている事が前提なのでチューブが無いと痛むと知り合いのメカニックから聞きました。
かなり有能な方の言う事なので少々不安ではあります
純正の状態に不満が無いなら取り付けない方がいいかもしれません。
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4.0/5
クリアチューブレスキット
セロー250のフロントタイヤに装着しました（＾u＾）
前後（リアは最初からチューブレス）がチューブレスになったので遠出をする時でも安心です（＾-＾）
作業はタイヤをホイールから外してホイールの繋ぎ目をサンドペーパーで擦ってテープが密着しやすい様にします…
繋ぎ目を滑らかにした後はマジックリンで油分を綺麗に洗い流して完全に乾燥させてからテープを貼ります。
自分は一晩放置してテープを貼り付ける前にドライヤーでホイールの全体を温めてから貼り付け作業に掛かりました。
ニップルテープ・シールテープ・クリアシートの順に貼るのですがシールテープを空気が入らない様に真っ直ぐに貼るのは難しかったです(>_<)
やり直しが出来ないので少々歪んでも気にしないで空気が入らない様に注意しながら貼り付けました…
ニップル部分が3重になれば良いのではみ出した部分はカッターナイフで切る事にしました。
※横着してはみ出た部分を無視してタイヤを組み込んだらビードとリムの部分から空気が漏れました(+_+)
もう1度バラしてはみ出た部分をカッターナイフで切って組み直すとエア漏れは収まりました(^・^)
空気圧は高めに設定した方が良さそうですね。
低圧にするとエアが漏れる可能性が高くなるのでオフ走行には不向きかも知れないです…
取り敢えずこれで遠出をする時はチューブレス様のパンク修理キットだけをバッグに入れて置けば良いので気分的には楽になりました(#^.^#)
テープはホームセンターででも似た様なのを探せばありそうなので星は4つです。
値段がもう少し安ければ満点だったと思います（＾u＾）
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4.0/5
リアアクスルシャフトを通すときにカラーがポロって。自分で整備してるとあるある~w で、そんな話を仲間内でしてて、たまたまZETAのサイトを見てたら、「カラーにリブを設けて外れにくくしました」って。こりゃ試してみなぁ~って、早速試してみたら、外れにくいわ、コレ。リブがいい感じで効いてて、更にダストシールから水の浸入もノーマルに比べたら少なそう。カラーも赤でいい感じ。でも、精度のせいなのか、シャフトが抜けにくくなった。そこだけが残念。でも抜けないわけではないので、いいと思う、コレ♪
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4.0/5
使用できるタイヤはTT100に限られ、ディスクブレーキ化することもできませんがチューブレスタイヤが履けるのが最大の特徴だと思います。
私は88ccの軽いボアアップをして街乗り通勤でほぼ毎日使用しているので、もしパンクしてもチューブタイヤに比べすぐに直せるという点にとてもメリットを感じます。
また、ブラックのホイールになり見た目の印象もガラリと変わります。
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4.0/5
以前から気になっていた商品で、色々検索してみてWebikeさんが送料込みで一番安かったので購入しました。装着は皆さんが書かれているように、それほど手間は掛かりませんでした。注意するところとして、両面テープを貼る際に出来るだけエアを入れないように気をつかっただけです。
今回はDR-Z400SMにて使用し、走ってみた所、驚くほど、走りが変わりました！チューブ、リムテープが無くなっただけですが、バネ下重量の低減がこれほど効果があるとは思っていませんでした。この値段でチューブレス化できしかも走りがよくなる！ チューブレス化を考えて見える方マジお勧めです
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4.0/5
交換後、連続コーナーの切り返しが、かなり軽くなりました。手入れは、こまめにやらないと、ピカピカが維持できないのでちょっとしんどいです。400ccでは、ほとんどはめている人がいないので、目立ち度は、抜群です。
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4.0/5
フロントホイールから速度をとっていないので今回取り付けて見ました。
ノーマルのメーター取り出し部分よりすっきりするところがお勧めです。
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4.0/5
エイプのリアディスク化に使用しました。
同社のワイドホイールへの取り付けなので何の問題もなく簡単に取り付けできました。
造りも素晴しく良い商品なのですが、もう少し値段が安ければ嬉しいのですが・・・
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