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4.0/5
KDX250SRに使用しました
ほんのちょっとの事なんですが、これは良い見事に落ちません
ハブベアリング、スプロケ、チェーン交換のついでにつけてみました。
この値段でこんなに作業が楽になるものも珍しいのではないでしょうか
フロント用もラインナップにあれば星5つです♪
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4.0/5
以前から興味はありましたが、webikeさんで新たに取り扱いが始ったので、今回、購入施工をしてみました。
施工に関してはタイヤを外せる環境であれば、特に難しくは無いと思います。詳しい説明書も付いてきますし、ネット等で調べればたくさんの施工例があります。
施工後の耐久性ですが、まだ施工したばかりで何とも言えませんがエア漏れは現在の処見受けられません。
また、驚いたのがハンドリングが軽やかになった事です。チューブが無いだけでこんなにも違うとは・・・
今回の施工で、予てからパンク時の不安が解消されたのが一番のメリットですが、テープ等で、この値段と言うのはちょっと高い気がするので、★4つです。
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4.0/5
純正より軽く、鍛造品で手頃な価格で社外品をお探しならお薦めです。
仕上げが塗装なので手入れに気を使います。
ハブダンパーは新型のもので耐久性も期待できます。
納期も早く、消耗品の入手も簡単なので安心して使えます。
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4.0/5
レーシーな雰囲気でとてもカッコ良いと思います。重さも純正よりも130グラムほど軽くなります。少し残念なのはねじサイズが純正の22から19mmにサイズダウンされているので少しインパクトに欠ける事と、メッキがピカピカすぎて少しさりげなさが足りない事でしょうか。
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4.0/5
5本スポークのホイールが欲しかったので
TYPE-Cにしました。
ガンメタリックは、他メーカーには無く、個性的で
気に入っています。
ベアリングが良いのか押し引きが軽くなりました。
操縦性は、しっかりしており、その分、乗心地に硬さが
あります。
重量は、ノーマルと同等なので、もう少し軽量化を
期待します。
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4.0/5
やはり武川製は、作りが良いです。ケミカルポリッシュながらも表面はきれいで、値段が安いものとは比較にならないと思います。後は好みの問題ですが、ケミカルポリッシュなのでアルマイト処理で腐食に強い反面、鏡面にはなっていないことがちょっとがっかりなので★4つです。鏡面を望むのであればポリッシュが良いかも。。。でも最初は鏡面でも徐々に光り方が鈍くなります。私も迷った挙句手入れが楽なケミカルポリッシュにしました。（ポリッシュも持っているので比較した感想です。）
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4.0/5
ST250に取り付けました。
現在は設定されていないバフがけの商品を取り付けました。
ノーマルの鉄リムと比べると半分以下の重量でしたので、かなり軽量化できたと思います。
サイズは変えていませんので、コーナーリングの特性は変わりませんが、かなり運動性があがったと思います。
欠点としては、あまりにも綺麗にアルミが鏡面仕上げされていたため、ピカピカ過ぎてノーマルのメッキと見た目に差がなく、誰もリムを変えたことに気が付いてくれなかったことです。
リム組がとても難しく、普通の店ではなかなか取り扱っていなかったり、工賃がリム代以上の価格だったりするため、作業を依頼するお店を探す必要はありますが、取り付けてよかったと思っています。
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4.0/5
走行安定性、ハイグリップが履けるため購入しました。
色んなメーカーからホイールが出ていますがタケガワ製だけ9穴なので選びました。
あと手軽さで割れホイールを選びました。
インチアップするだけで安定性は数段良くなります。
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4.0/5
250SBをKLX250もどき(笑)にするために購入。
装着も簡単で精度も良いのではないでしょうか。
レース仕様やメーターを交換したい人にはお勧めです。
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4.0/5
リヤタイヤを外した際にあまりにも外れる純正のホイールスペーサーが嫌になり、この脱落防止の加工がしてあるジータの商品を購入しました。
実際脱落がしにくくなって作業もはかどりました。
取付場所的に目立つことは少ないですが、作業効率が上がるのでお進めです！
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