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KLX125に組み込みました。
アルミ製は軽くて強度もあって錆びないなど良い事が多いですが、それ以上になんと言ってもカッコイイ！！これが全てですよねw
初めてでも、全バラしないでスポークのクロス部分をタイラップなどで固定してやれば簡単に組み込みできます。
後は根気と妥協が必要ですw
KLX125ノーマルリムとの比較。
フロントの重さがノーマルは1.8キロ、S30が1.1キロ
リヤがノーマルは2.1キロ、S30が1.4キロ
幅はS30の方が前後とも4ミリ狭いですが、折り返し部分が薄く出来てるので内側はほぼ同じです。
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5.0/5
フロントと一緒に交換しました。サイズアップするのも良いかと思いましたが、データがないのと、スポークも考えないといけないので、とりあえず同サイズにしました。
RK EXCELの黄色いロゴがアクセントになって格好いいです。
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5.0/5
グラストラッカービッグボーイにつくと聞いたので、値は張りますが思わず手を出してしまいました。
純正がメッキでしたので、ブラックアルマイトにしました。とてもキレイでカッコいいの一言につきます。
レースに出るわけでもないので、激しく宝の持ち腐れ＆自己満足ですが、買って良かったです。
あとはリムを安く組んでくれる業者探しが大変でした。
ちなみにグラトラBB(2006年式)のサイズはこちら↓
フロント：19x2.15 36穴
リヤ： 18xMT3.00 36穴
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購入理由はDr。Kさんと同じです(^^)
純正の鉄リム時に付いて回った「錆」ともサヨナラです。
黒リム組み付け後にMDFのオフリムステッカーを貼り付けました(^^)/
自画自賛ですが、余りのカッコ良さに一服しながらボ~っと眺めてしまいます。
純正鉄リム時との性能的変化は解りません（きっと良くなってるはず・・）
他社の商品よりも安価なのがとても助かります。
タイトルにも書きましたが「最初から付いていてほしい」くらいカッコ良い！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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KLX125に装着しました。スポークとニップルは純正のままです。
自分でリム組をしましたが、何とかできました。
純正の鉄リムに比べて軽量です。強度もアルミなので良いのではないかと思っています。エキ○ルのリムに比べてかなり安価なのでお得感があります。
オフ車のリムはやっぱり黒が良いです。
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フロントインチを純正サイズより1インチアップしました。
鉄リムからのアルミリム、操作性はかなりよくなりました。
ミニモトコースなどで走るとかろやかでした。
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