G-Craft:ジークラフト

【使用状況を教えてください】

仕様変更に伴いリム幅変更のために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

使用経験があるので変わらず安心しました。10年前と変わらない商品で安心しました。

【取付けは難しかったですか？】

合わせホイールなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】

極々微細なホールのズレは合わせホイールなので仕方ないかなと思いますが、それでも恐らくアルミ製品で名を馳せたメーカーさんならではの品質かと思います。

【付属品はついていましたか？】

ボルト類付属で他に必要なものはありません。

【期待外れな点はありましたか？】

特にないです。

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仕様変更の為に購入。
フロント、リアに4J使用
強化プレートとロゴが重なってしまう…

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シャリー、ダックスに！
純正スイングアームにポンつけ可能です。
オフセットスプロケも要りません。
無加工で入るのは4Jまでです!

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Ｇクラフトさんのホイールは真円にかなり近いとのことなので、安心は足元からということで買ってみました！
合わせのボルト穴もずれなくピッタリ流石です。

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キタコの10インチにD307から変更しました。
10インチは走行的には文句なしなのですが、可愛さとバランス的には8インチの方が…で、悩みに悩んで変更しました。
Gクラフトはお高いですが8インチのワイドはやっぱりGクラフトだよな?(4Jでは無いですが 笑) ということで、こちらを選択
やっぱりモンキーは8インチが似合います。製品の品質も文句なし！走りも想像以上に安定してて、変更前と遜色ない感じで最高です！

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純正のホイールの内側がサビサビで交換したくてたまらなかったものです。

4Jホイールですが、無加工で問題なく装着できます。

タイヤ交換も合わせホイールなんで、タイヤレバーやチェンジャーの類は必要ありません。

買ったその日にすぐ装着！

足廻りが綺麗になれば一段とバイクの輝きが増しますね（笑）

私のR＆Pは、セミレストアをしてるので、どーしても当時物の鉄ホイールが汚く見えて仕方ありませんでした。

Gクラフトさん最高です！

アルミのステムキットを再販してくれたらもっと最高です（笑）

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エイプ50のFI車に装着しました。エイプハブでポン付けなので苦労せず取り付けが行えます。
深リムがカッコイイです！
タイヤサイズは、フロントが120/70-12で、リアが130/70-12を入れました

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ボルトオンで1番太いホイールなので購入しました。作りがキレイでGクラの打刻がカッコいいです。4.0J以上は手軽にできませんが、4.0Jなら安上がりなのでオススメです。
ちなみにチェーンとブレーキロッドはギリギリでした。

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今までは海外製品を妥協し、使用してましたが、思いきってこちらを購入しました。

やはり素晴らしい、海外製品とは比べ物にならないくらい質がよろしいです。

製品の作りもしっかりしてます。当たり前の事ですが…
購入して本当に良かったデス！大変満足です。

装着が待ち遠しいですね！！

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純正のJAZZのリアホイールは重く、良いタイヤは履けない。
そこで、このホイールに変更した。
バネ下の軽量化も含めての交換だが加速が良くなった。
JAZZには、この改造は必須だと思う。

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