×

ホイールのインプレッション (全 407 件中 201 - 210 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
グロム最高~さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR400 | FZ1フェザー | FZ1フェザー )

5.0/5

★★★★★

キズが少し目立ちますが、取り付ければ気になりません。
ただ純正から比べると重量がかなり有りますので、パワーを可なり喰われます。
ブレーキも最低でもパッド交換しないと効きが悪いです。
見た目は、自分的にはグットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/15 18:50
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

す~さんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | ACCESS 125 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルよりもかなり軽い感じです。色も艶消しのブラックなのでかなり足元がしまります!

ノーマルと違うのは、剛性がいいので地面からの細かい振動をかなり軽減できます。交換時ノーマルのホイールベアリングが逝っていたので、そのせいもあると思いますが?自分は一緒にタイヤ(ミシュランS1)とスタビライザーを付けたのでかなり乗りやすく、コーナー時の暴れがなくなったことを体感出来ました!

取り付けに関してはバルブの入口が狭いので社外のナットで締め付けるタイプは斜めに入ってしまうので、やめたほうがいいです!

付属で付いているのはL型の普通のバルブなのでどうせ替えるなら、黒色のショートのゴムタイプをお勧めします。後輪はL型のほうがエアー注入時便利ですが、見た目を狙うならショートを付けたほうが目立たなくて良いと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/02 09:49

役に立った

コメント(0)

REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

5.0/5

★★★★★

このM7RS Genesiは、アルミ鍛造ながら純正ホイールより軽い。
そして、見た目のルックスもまさにホンダRC212V、213Vと同じデザイン!
REPSOLカラー(オレンジ色)の設定もある。
トリコロールカラーにも似合うゴールドも非常にカッコいい。
CBR1000RR乗りなら間違いなくこのホイールでしょう!

走り出しがとにかく軽い。
低速時もヒラリヒラリ感が増し、
ブレーキング時における負担もなく止まりやすい。
掃除もしやすいのがいい。

08~15年(SP含む)モデルなら、オーリンズ装着車でも問題なく取り付け可能。

リムのMARCHESINIレーシングのステッカーが、
タオルなどに引っ掛かるため、強く磨くと剥がれそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/22 17:39
8人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

ぽるてさん 

ショップで現物を見て惚れました・・・

マッコイさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | TT-R125LWE )

5.0/5

★★★★★

セロー250リヤはチューブレスなのでタイヤ交換にはビードブレーカーが必要です。
スペアホイールが無い時は大変でした。

毎回タイヤ交換も大変なので、思い切ってスペアホイール購入。シチュエーションによってIRCのGP210とTR01ツーリストを履き替えてます。
これは楽でいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/21 16:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

マッコイさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | TT-R125LWE )

5.0/5

★★★★★

最初から組上がってるので、タイヤとチューブとリムバンドを用意すれば、あとはタイヤ交換の要領です。

新品ディスクの為、取付前にキャリパーを広げておく以外は特に気にするところはありません。

こちらにはモタードレースとロードツーリング用にIRCのGP210を履かせてます。
もう一組はIRCのTR-001ツーリストで林道用です。

目的によって履き替えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/21 16:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

5.0/5

★★★★★

シャリーK2に前後同サイズで履きました。やや引張り気味に取り付けたので、ボリュームが出ていい感じになりました。製品の仕上げも美しく満足のいくものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/05/08 17:21

役に立った

コメント(0)

たこすけさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: YZ250

5.0/5

★★★★★

価格の割には良いです。ドレスアップとしても良いです。林道やゲロ系の場所で使っていますが、リムの曲りもなく使えています。ややニップルの強度が弱い気がしますが、アルミ製なので仕方がないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/08 23:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tetuya11さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VFR750F )

5.0/5

★★★★★

鋳造マグよりカーボンにしました。
リヤホイールはタイヤ込みで8.5キロです。
マグで10キロです。ちなみにノーマルは13キロ有りました。ブレーキ性能は格段に違いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/03 18:52
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 | グロム )

5.0/5

★★★★★

ゴリラ用なので、かなり安いです。サイズは8-3.5Jで、推奨タイヤサイズは110/80-8(フロント)、120/70-8(リア)となっています。
ホイールに適合するサイズのチューブとタイヤを使用しないと、ビードが落ちるので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/09 23:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

BOWさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: アドレスV125 | セロー 250 )

利用車種: VTR1000SP

5.0/5

★★★★★

ホイールの交換をすると、いつも思うのが、バイクの取り回しの軽さです。
本当に、車重が変わったような気がします。
実際に、乗ってみるとギクシャクするほど、つきが良くなります。
加速、ブレーキングがレベルアップします。
そして、コーナリングですが、ジャイロ効果の低減により、倒しこみ、切り替えしが早くなります。
バネ下重量の軽量化により、サスの動きが早くなるので、セッティングは必要になります。
下手に、サスの交換をするよりも効果があると思います。
安いものではないですが、お勧めしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/09 21:51
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(3)

BOWさん 

ベッキーさんと、お揃いですね。

CBは、かなり迷いましたが、走って楽しいが、一番かと

今でも、少し後悔しています(笑)

ベッキーさん 

BOWさん、こんにちは。

CBは扱いに苦労されてましたもんね。

パイプハンは峠を卒業したあとに、また買えば良いんじゃないでしょうか?(笑)

私は卒業したら空冷GPz1100とか乗りたいです。

中古品から探す

ホイールを車種から探す

PAGE TOP