ゴリラをチューブレス化したくて購入しました。
選べるタイヤの種類が多い10インチを選択しました。

丸穴のタイプなので、純正と大きく変らないスタイルが良いです。

交換後、7000Kmほど走りましたが、特に問題ありません。

タイヤ交換しても、このホイールはずっと使うと思います。

タイヤは、ダンロップのD306を前後共に使用しています。

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どうしてもRにロードタイヤを履かせたかったので購入。
純正のXとの乗り味などの差は分からないが、タイヤ交換の際、煩わしいチューブの作業がないのは助かる。
見栄えが良いのが最大の売りか？

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このバイクを購入する前はデイトナ675とducati848と悩んでおり、それぞれ試乗した結果R750が一番良かったのですが、唯一ホイールが3本スポークなところが減点部分でした。思い切ってホイール交換前提で購入に踏み切りました。

元々スズキの純正ホイールは軽量なのでほぼ重量は変わりません。カラーは黒に合うと思いゴールドにしました。ホイールの掃除には多少時間が掛かりますが見た目が自分好みになった事の方が効果が大きいです。

比較的安価のG社製のホイールと迷いましたが憧れもあってマルケジーニにしました。大満足です。

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性能は折り紙つきですが、形状も非常に美しいものがあります。
また、塗装の仕上げは純正とは比べ物にならないほどしっかりしており、
掃除すると美しい光沢が戻ってくるのが何よりです。

比較的新しいモデルには、この形状はぴったりです。

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他のホイールメーカーに比べてのコストパフォーマンスは飛び抜けていると思います♪
ゴールドを購入したのですが見た目のインパクトは十分過ぎますし、なんと言っても軽量です！
この価格で軽量社外アルミホイールが買えるんですから、買わない理由が見つかりません^^

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【webikeモニター】

愛車ゼファー1100の細い純正ホイールを、社外ホイールで迫力のスタイルに
したくて、イロイロなメーカーを検討した結果、コストパフォーマンスでゲイルスピード
に決定しました。

注文時、在庫欠品ということで二カ月半待ちという返事でしたが、他のメーカーは
考えてなかった為オーダーしました。
首を長くして待っていたら1カ月で商品発送メールがあり到着しました。
迅速なメーカーの対応に脱帽しました。

装着しての感想は、文句なし迫力のリアビューです！
質感といいブロンズカラーの落ち着いた色◎です。
自信を持ってお勧め出来る一品です！

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【Webikeモニター】

前付けていた同じ種類の2.75Jに歪みが発生したため交換です。

2.75Jは悪くはなかったのですが前後でタイヤを見たときに細く感じてしまったため今回は3.5Jにしてみました。

シフトアップ　27Φ　フロントフォークは最大3.5Jいける！！

交換した結果は前も後ろも太くてかっこいい！！

操作性については前後3.5Jになったため倒すとドンドン倒れていってしまう。

車両が重くなったためスプロケセッティングを見直す必要があります。

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ちょっと高すぎな感もありますが、自分には運転の抑止効果になって
手入れもするし良いです。
価格だけの価値はありますし一気にマシンのグレードが上がります。
スポーク車やフロントシングルディスク車の方が露出が多く目立つので、
モタード車に効果大です。

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新型に乗り換えるか悩んだあげく、SC57のカスタムをじっくり楽しむ選択をしました。以前からいつかはマルケジーニと思っておりましたので、迷わずこれにしました。
最新のデザインは好みではないのでY型スポークにしました。
もちろん価格が高くて手が届かないこともありましたが、ツーリングもいくので耐久性を考えるとアルミの方がいいと思いました。
今日初走行でした。

アルミだとそこまで変わらないかな、と思いましたがやはり違いました。
やっぱりバネ下の軽量化は変化を感じやすいですね。

まずは、走り出しが軽い。
低速時でのヒラヒラ感が増しました。
足元が軽いだけでなく、マシン全体が軽量化された感覚です。
また、ブレーキング時もホイールの軽さのせいか、路面の感覚を感じるというか、表現しにくいですがとにかく止まりやすい。

サスはノーマルですが、道路の段差を軽くいなす感じでグレードアップした感じ。
レプソル用のカラーがあり、ばっちり合わせられるのでいいのではないでしょうか。

安い買い物ではありませんが、普通に走るだけでも良さを感じることができるので満足感は高いです。

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マルケorゲイルで迷いましたが！マルケで大正解でした。V(＾＾）V
どうせ装着するなら頑張って高い物をと思い決心しました！
ゴールドですがアルマイトなので塗装とは訳が違います・・・
ハイクオリティホイール　是非、皆様にもマルケを！！

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