シャリーK2に前後同サイズで履きました。やや引張り気味に取り付けたので、ボリュームが出ていい感じになりました。製品の仕上げも美しく満足のいくものです。

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価格の割には良いです。ドレスアップとしても良いです。林道やゲロ系の場所で使っていますが、リムの曲りもなく使えています。ややニップルの強度が弱い気がしますが、アルミ製なので仕方がないかもしれません。

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鋳造マグよりカーボンにしました。
リヤホイールはタイヤ込みで8.5キロです。
マグで10キロです。ちなみにノーマルは13キロ有りました。ブレーキ性能は格段に違いますよ。

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ゴリラ用なので、かなり安いです。サイズは8-3.5Jで、推奨タイヤサイズは110/80-8(フロント)、120/70-8(リア)となっています。
ホイールに適合するサイズのチューブとタイヤを使用しないと、ビードが落ちるので注意が必要です。

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ホイールの交換をすると、いつも思うのが、バイクの取り回しの軽さです。
本当に、車重が変わったような気がします。
実際に、乗ってみるとギクシャクするほど、つきが良くなります。
加速、ブレーキングがレベルアップします。
そして、コーナリングですが、ジャイロ効果の低減により、倒しこみ、切り替えしが早くなります。
バネ下重量の軽量化により、サスの動きが早くなるので、セッティングは必要になります。
下手に、サスの交換をするよりも効果があると思います。
安いものではないですが、お勧めしたいと思います。

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旧型KSR110の見た目にも重たい鉄製ホイールからの変更です。とはいってもカワサキ純正部品ですので、メーターケーブルやブレーキなど無加工でそのまま使用できます。
そして何よりリーズナブルなのが魅力です。
アルミホイールとはいっても、純正部品ですので落ち着いた感じで派手にならないので個人的には非常に気に入っております。

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ここ数年の各社製SSのなかでホイールデザインが断トツでカッコ悪いR1000。気付けば5シーズンも楽しませてくれたので、ご褒美にカッコいいホイールを付けてあげました。
正直に言うと、「ホイール交換なんてファッション性だけだろ」と思っていました。ところが、バネ下重量の軽減にくわえてジャイロ効果の低減が効いているようで、切り返しが素晴らしく軽くシャープになりました。
例えば、今まではS字の入り口で奥のコーナーに備えて手前のコーナーのバンク角を抑えていましたが、ホイール換装後は手前のコーナーでもガバッとフルバンクさせても充分切り返せるようになりました。
単品でこれだけ効果がある部品は他に無いんじゃないかと思います。
欠点は、とても掃除しづらいこと、カラーがきつくて抜けないこと（抜き方知ってる人がいたら教えてください）、メーカーロゴのシールが安っぽいこと、くらいです。

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軽量ホイールでありながら、
かなり丈夫！
縁石も気にせず乗れるので、
かなりお勧めです。

純正が3本スポークと掃除が楽ですが、
これは掃除が面倒です。
そこだけがデメリットです(笑)

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18インチ2.15のMK2純正ホイールからの履き替えです。
マグネシウムのモーリスやマグ鍛も考えたのですが、モーリスは再販予定なしとの事。マグ鍛は値段が高い・・・
サーキットで走るわけではないし、アルミで十分だと思いゲイルスピードtype-Nにしました。
デザインは純正が7本スポークに対して6本スポーク。
純正とあまり変わらないスタイルなのが気に入りました。
重さはタイヤ含め2kg程軽くなりました。
150タイヤを入れる為には純正スイングアームの内側ワイド加工か、社外スイングアームに変更しなくてはいけませんが、それ以外のキャリパーやシャフト、カラーなどは純正が使用できます。
安い買い物ではないですが、見た目も性能も違いが体感できる良い商品だと思います。

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19インチ2.15のLTD純正ホイールからの履き替えです。
マグネシウムのモーリスやマグ鍛も考えたのですが、モーリスは再販予定なしとの事。マグ鍛は値段が高い・・・
サーキットで走るわけではないし、アルミで十分だと思いゲイルスピードtype-Nにしました。
デザインは純正が7本スポークに対して6本スポーク。
純正とあまり変わらないスタイルなのが気に入りました。
重さはタイヤ含め2kg程軽くなりました。
フェンダーとタイヤの隙間が気になるなら穴あけ加工など必要ですが、基本的に純正の物がそのまま使えるのでポン付けできます。
自分はキャリパーをapレーシングに変えているので、もしかしたらスポークに当たってしまうかなと思っていましたが、このホイールは純正よりもスポークが細く今までギリギリだったクリアランスに余裕が出来ました。
19インチから18インチに変えたことで曲がるときに軽く倒れるようになりました。
安い買い物ではないですが、見た目も性能も違いが体感できる良い商品だと思います。

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