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2.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
YZでミシュランタイヤと組み合わせて使用したところ、
がっつりチェーンラインに当たってしまいました。
他のホイールでは当たっていなかったので、個体差でしょうか。
とりあえずスポークの張りを調整して右に寄せました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ただただ美しい。
黒の車体に金色がまるで仏壇の様です。
バネ下の軽量化目的でこちらを装着しました。純正ホイールも元々かなり軽いのですが、鍛造品のホイールはやはりひと味違いますね。軽くなる分、跳ね易くなったり弊害もありますので、足回りのセッティングが必要になるかと。ISA製の専用スプロケットは別途購入になります。ハブダンパーが新形状との事ですが、新品というのを差し引いてもダイレクト感が増しており、良くも悪くも遊びが無くなりました。仕上がりについては素晴らしいの一言。工芸品の様な切削とアルマイトの輝きに、乗るたび心奪われることでしょう。性能と所有感を鑑みればけっして高い物では無いかと思います。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
中々入手出来ないと聞いていたので
購入出来てラッキーでした。
装着するのを楽しみにしています。
信頼できるドレミ製ですので安心しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
武川製のホイールが色褪せてきたので少しコストの安いキタコ製に替えてみました。製品自体の造りは武川に比べるとかなり落ちますね。左右リム幅は違うし若干歪んでました。武川製は振れなどなかっただけにちょっと残念でしたね。まー少しの振れは許容範囲らしいですけど...。もし次買い換えるなら絶対にキタコ製品は選ばないと思います。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
モタード用としては最高のホイールだと思います。とくにCRFはノーマルハブ流用でモタードホイールを作るとスポークが32本＆細いのでパキパキ折れます。素人に乗ってわかる違いはイマイチ感じられませんが、維持信頼性の視点からだけでも導入する意味があります。マルケジーニも良いのですが、着地が固いジャンプを飛ぶと曲がるので。。。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
素晴らしい輝きです。
黒の車体に金色がまるで仏壇の様です。
マグは高過ぎるのと、経年劣化の心配やタイヤ交換時の扱いづらさから鑑みてアルミにしました。純正ホイールも軽い方でしたが交換後は操縦性がガラリと変わりまして、足回りのセッティングを一から見直しました。いまだ試行錯誤しながら調整中ですが、メリットとしてはハンドリングの軽さですね。切り返しの際に今まではゴロンと倒れていたのが、スパッと寝る様になり、思っていたラインよりも内側を走るイメージでしょうか。デメリットとしては高速域での安定性がやや下がり、全開にするとフロントが少々暴れることもあります。ちなみにリアは専用のスプロケ(ISA)が最初から付いてきますのでお得感が。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CRFの純正リムにお約束のクラックが入ったために購入。今一般に販売されているリムの中では最も長持ちするリムでは無いでしょうか。乗り味は素人の自分には違いがわかりませんが、品質の高さはメンテ時にわかります。歪みません。品質は最高ですがひとつだけ残念な点が。自分が買ったときは銀リムが選べたんですが、今は黒と赤しかないんです。是非銀リム復活させて欲しいですね。黒リムもカッコいいけど、銀リムにも銀リムのカッコ良さがあるのです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正のホイールの内側がサビサビで交換したくてたまらなかったものです。
4Jホイールですが、無加工で問題なく装着できます。
タイヤ交換も合わせホイールなんで、タイヤレバーやチェンジャーの類は必要ありません。
買ったその日にすぐ装着！
足廻りが綺麗になれば一段とバイクの輝きが増しますね（笑）
私のR＆Pは、セミレストアをしてるので、どーしても当時物の鉄ホイールが汚く見えて仕方ありませんでした。
Gクラフトさん最高です！
アルミのステムキットを再販してくれたらもっと最高です（笑）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
交換してすぐは車体が軽くなった気がしてとても感動しました。
なんといっても出先にチューブを携行しなくて良くなった事が一番のメリットです。
パンク修理キットは積んでいますが、出先のよくわからない小道やガレ場に立ち寄る時の気持ちが楽になりました。
林道ツーリングも行っていますが、いまのところホイールにダメージは見られません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
CBR1000RR(sc77)2018年式に取り付けしました。
ホイールの形状がRBX2とBOOSTでは異なるため、カーボンの主張がより激しい前者にしました。購入後に思ったことが１つだけ、BOOSTの方がシャープでかっこよかったのではないかと。RotoBoxのカーボンホイールも最高ですが、https://www.webike.net/sd/24199045/
もおすすめです。
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