ノーマルハブをサンドブラストしてこのリムを組みました。ブラックリムが引き締まった精悍な外観が最高にかっこいいです。
レッドのリムステッカーを貼ると更に良くなりました。ブラックリムはそのままでもリムステッカー各色を貼ってもどれも似合うので今後カラーチェンジの楽しみがあります。

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以前から同じゲイルのType-Rを使用していましたが、GP1Sに買い換えました。自分で組立から組み込みまでやりましたがやはり軽いですね。

乗った感じもType-Rより倒しこみも軽く、燃費も向上しました。

写真に重量を載せましたので参考までに。

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以前から同じゲイルのType-Rを使用していましたが、GP1Sに買い換えました。自分で組立から組み込みまでやりましたがやはり軽いですね。

乗った感じもType-Rより倒しこみも軽く、燃費も向上しました。

写真に重量を載せましたので参考までに。ちなみに5.5Jです。

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Rからのコンバート用に購入しました。
納期は多少かかりますが、満足できる商品です。
ユーザー登録を行えば1年間のメーカー保証もあり安心できます。

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WR250RのX化
知人がTYPE-Cを使用していたのでTYPE-Rにしてみました。
ホイールカラーが豊富でブロンズを選択しました。
落ち着きのある色合いで大変満足しています。

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　14年モデルに使用予定で納期も含め、オーダーした所

不適合の可能性がありと　ウェビックさんより連絡あり

　以前　価格間違いの　非常に遺憾の取引が

ありましたが　今回の対応は非常に良く　

メーカーさんと直接連絡もして　あれこれ確認後

購入となりました。　とても良い購入でした。

　最後ですが　取付に辺りリアのABSパルサーリング

取付穴が精度が出過ぎで？　タップを一度掛けなおして

ボルトを入れました。　

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ウェビックさんでは、今回で2回目の購入です。車種は違いますがゲイルスピード自体は3回目の購入となります。形状が良くコストパフォーマンスにも大変満足しています。なんと言っても軽いのが一番いいです。

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最近の雑誌でよく見るワイドホイールにしたくて、購入しました。スイングアームの加工は必要でしたが、8インチのモンキーにワイドホイールを入れるととても迫力があります。タイヤも少し引っ張ってみました。。。
つくりも丁寧で大変満足しています。

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純正のホイールは鉄製の合わせホイールです。
生産されてから8年めの車両なので、塗装に傷が付いた場所から錆や腐食が発生していて汚いのでタイヤ交換と同時にこちらのホイールに交換しました。

ホイールはベアリングとカラーが打ち込まれた状態で届きました。
しかしブレーキローター側のベアリングが斜めに打ち込まれていたため新たに純正ベアリングを購入して打ち込み直しました。
中に入っていたカラーも純正のものを流用しました。

ベアリングを打ち込む際はまずブレーキローター側のベアリングをこれ以上入らなくなる状態まで打ち込みます。
その後カラーを入れメーターギア側のベアリングを打ち込みます。
メーターギア側のベアリングの打ち込み具合は、片方のベアリングを手で回すとカラーを通じてもう片方のベアリングが一緒に回るぐらいが適正です。

ゆるすぎるとカラーが内部で回ってシャフトやベアリングの玉に傷を付けますし、きつすぎるとベアリングのインナーレースを圧迫し回転が渋くなります。
ここは少しずつ打ち込んで様子を見ながら行ったほうが良いです。

タイヤ交換時には塗装が剥がれやすいのでタイヤチェンジャーを使用するか、手組の場合はリムプロテクターの使用を推奨します。
剥がれた塗装がビードに挟まると空気漏れの原因になるからです。

ホイール自体のバランスはなかなか良好で、ホイールが原因と思われるハンドルのブレが無くなりました。
またキャストホイールなので、純正の鉄ホイールに比べたら剛性も断然上ですので路面の舗装が悪い場所でも安心です。

価格もそこそこで足回りのドレスアップにもなるのでおすすめだとおもいます。

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とにかくリムの形状がカッコいい！
ステンレススポークなので錆の心配もない！
エストレヤに大丈夫か？ってくらいでかく感じます！
まだ組んでない状態ですが満足感いっぱいです！

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