レースのスペアで購入。圧入カラーの為ノーマルより素早くホイールの取付はできます。多少は軽くなります。私の2気筒650?のバイクではサーキット走行60分でダンパーにガタ出てます。。。

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【Webikeモニター】

以前から関心のあったゲイルスピードのアルミホイールを装着しました。
ノーマルのスポークホイールからの軽量化に加え、抜群の格好良さで大満足です。
換えて大正解でしたヽ(´ー｀)ノ

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純正から交換しました。スタイル的には大満足です。
最近のSSの純正ホイル比較すると重量的には大差ないようですが、GPZ900Rでは大きな軽量化となります。

ハンドリングが軽くなり、峠を走るのが楽しくなりました。軽量化の影響なのか、サスペンションもよりスムーズに動いてるような感じがし、乗りごごちも良くなりました。更なる軽量化を求めるならマグネシウム製などもありますが、コスト対効果、信頼性も考えてこのホイールにしたのは正解だったと思います。

また、タイヤサイズが18インチから17インチとなることで、最新のタイヤが装着できるようになるのも嬉しいですね。

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スポークホイルが錆びてきたことと、キャストホイールにして少しでも軽量化＆スタイルアップを考えて購入しました。
使用感は、何となく軽くなったのかなという感じです。
他にキャストを入れているSRもあまりありませんので、差別化を図るにも良いアイテムだと思います。
また、タイヤをチューブレス化出来ますので、パンクしてチューブ交換の恐怖から解放されます。
スポークホイルに思い入れがなければお勧めの商品です。

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装着して、まず思った事・・・、
純正ホイールは長靴だぁ（＞＜）
スニーカーに履き換えた感じです！
バネ下荷重の違いを体感できました。

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合わせホイールだけど、キャストホイールより軽い。
なにより、3ピース構造に惹かれ、ゴールドの色に惹かれて装着。
左右でディスクの見え方に違いがあってお洒落です。

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やはり、CBのような重量にとって軽量化はカスタムの必須項目なので、ホイル交換は軽量化に大きく貢献してくれました。（＾＾）
乗った印象は、切り替えしが凄く軽くなった感じです。
見た目の印象も、マルケジーニの細いスポークがよりいっそうレーシーな雰囲気を与えてくれてますのでGOOD！です。
値段が少々お高めですが、それだけの価値はあると思います。
よって、文句なしの5つ星です。

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軽い！軽い！軽い！
大きいバイクなんかじゃ40とか50万するけど
そこはミニバイクの良いところ！
今どきはゲイルとか社外のホイールが普及したせいで
単なる鍛造やキャストじゃ目立たんからカーボンしょ！
パット見は黒いホイールだけど近くで見ると…ニヤリ”
これのおかげもあり少し頑張ればバイクをまるまる持ち上げられます(笑)

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WR250Xに装着しています。リアは150でもチェーンラインぎりぎり近くなりますので4.50にしました。一言でいうと最高です！軽いしカッコイイし言うことなし！！走りも純正とは違うものとなり大変満足しています。高価な事は承知の上、所有する喜びさえ与えてくれます。同車種にゲイルをはめているのを見ると一人で「ムフッ」と思っています。それだけオススメの商品です。

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純正流用からの組み換えです。

打倒！！現行モデル　と思い作成した刀です。
バネ下重量が変わったおかげで動きが機敏になりました。
見た目もレーシーになりいい感じです。

ではまたサーキット走行後にアップします。

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