タイヤ交換時の作業性向上のためのパーツのようです。
自分で作業しない私には、ただの見た目のためのパーツです。

さりげない青が綺麗です。

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チューブ用ホイール、ビードストッパーの穴をふさぐのに使っています
皆さんインプレッションに書かれているようにかなり固いです
シリコンスプレーを塗って無理やり押し込まないと入りませんでした
ホイールの内側からはめるのですが、ゴム部分の直径自体は10ミリ程度ありこれを押し込んで使うようになりました

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アルミホイールのガリ傷隠しに便利です。貼る箇所のガリ傷を付属のペーパーである程度磨いて平にしてからホイールと同色のシールを貼るだけなので作業も簡単です。

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取付は簡単に行えると思ったら、両サイドに取り付けるOリングがきつくてきっちりとはまりませんでした。（カタログ記載の様な位置に取付が出来ずに一旦取外し！これがまた　キチキチで取外しに手間がかかりました）取説？には記載されていませんでしたが、Oリングにシリコンスプレーを塗布してやっと写真の通りに装着出来ました。スイングアームスライダーのネジが緩んでいた事も有りネジロック剤（中強度ﾀｲﾌﾟ）を塗布しました。

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Vfr400 の特長のプロアームによく目が行くのでワンポイントにドレスアップ出来るので購入しました。

パットみただけで目に入って綺麗で気に入ってます。

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以前　中古で購入したGクラフトの　4jのホイルに　傷が　ついたので　3・5jのホイルにしましたが　ハブスペンサーがモトラー用でしたので　スペンサーも　同時注文しました。注文される時　間違わないように

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気泡が出来ないように張らなければなりませんが、
集中力が切れてしまい『もういいや、シワにさいならなければいいだろう。』と思い気泡がたくさん入りました。
タイヤを組み込む前にタイヤレバーで気泡をある程度押し出してタイヤを組みました。
一応エア漏れも無く組めました。

集中力があまりない方、手の力(親指の筋肉を酷使します)が無い方はチューブレスを過去にやったことがあるショップにお願いした方がよさそうです(笑)

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ほんのちょっと出っ張りがあるから
ホイールに引っかかって組む時はずれにくい。
セローは「ダストカバーは使用できません」
に該当している(^^ゞ　ようではありますが
面白い商品ですね。　ま、しかし
レッドが欲しいですけど（本当はオレンジが欲しい）

今回はリアだけ。　フロントはいつの日か
セローにトリッカーの19インチを組んだ時に
買う事にしよう（予定は未定で決定ではないが^^;）

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武川ホイール用のリテーナー。一台分がセットになっている。
取り付けはボルトが多いので思ったより時間がかかった。

定価は8000円もする。もう少し安ければ最高と思う。高い。

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まず取り付けですが！
接着テープが季節柄もあるのかすごく柔らかく取り扱いが大変でした！
幅が広いホイールなら簡単だと思います！
説明書に書いてあるとおり根気がすべてだと思います！急がず遅からず、集中できる環境でやるのが一番です！
インプレですがフィーリング的？にすごくよくなった！

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