ホイール脱着時にカラーが落下しにくくなりました。
カラーがテーパー形状なのでホイールを嵌めるのに用意に出来ます。効果の高い製品です。

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ホイール交換時にキャリパーの脱落を防ぐことで容易にホイール交換の組付けが出来るので便利です。

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保々、純正と同等な感じがしますが、使い込んでから国産との違いが分かるかも？(耐久性)
また、シールが国産に比べて1ミリ程薄いので、若干不安があります。

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ZX4RRはバイクの構造上の問題も有りリヤタイヤの交換が意外と面倒です。私は今までタイヤ交換時はリヤキャリパーがスライドレールから外れないようにタイラップで固定していました。レースで使用しているバイクの為頻繁にタイヤ交換をする為、この脱着ピンが有ればもっと簡単にタイヤ交換出来るのではと思い購入しました。
キャリパーの固定が簡単でずれないのでこれまでに比べればだいぶタイヤ交換が楽になりました。

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オイル交換時などバイクを垂直にさせたい時に活用しています。重量があるのでクランプ時にも安定していますが、移動させたい時は少々大変です。

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解っておりましたが、紫外線の影響で赤アルマイトは色抜けが早いです

コーンとナットがCリングで一体になっており取り付けや取り外しが便利です

取り付けや取り外しにインパクトを使用するとナットに打撃痕が残り、メッキのないインパクト用ソケット（黒染め）を使うと、チタン製のナット部分に後日錆が浮きます

某有名二輪用品店でタイヤ交換の際に残念ながらそういう事になってしまいました

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純正はシルバーアルマイトですが、アエラ製はワッシャーと別売のチタンナットがCリングでアルミテーパーコーンと固定でき、それらが一体物としてホイールを車体へと取り付けることが出来ます

尚、標準は赤色と黒色の設定で、特別でHA（ハードアナダイズド）の設定があったかと思います

※残念ながら赤色アルマイトは、直射日光による紫外線で未だ色褪せしやすいです

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レビューを投稿した際に画像の添付が漏れていました。
見えにくい所に使う物ですが、仕上がりが良い商品だと思います。

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この度、スピードメーターを社外の物に交換したところ、電気式となり、スピードメーターギアが不用となったのでこちらのカラーを購入しました。色に関してはシルバーかブラックで迷いましたが、画像と同じシルバーに決めました。
なかなか目につかないところに入るパーツですので、充分な強度があって寸法さえ合えばただの筒でも良いのでしょうが、この商品は、仕上がりが綺麗で、青味がかったシルバーの感じがとても美しくて気に入っています。
取付けにあたっては、フロントホイールを外してレシーバー（メーターギアを回す金具）を撤去してから、このカラーを当てがってホイールをフロントフォークに挟んで、シャフトを通して締めてやるだけですので、特別難しい事はありませんでした。
当たり前ですが、寸法もピッタリでした。
スピードメーターギアをカラー代わりにそのまま付けておくという手もありましたが、余分な抵抗になるので外した方が良いに決まっています。外した後には何らかの間を埋めるパーツが必要となります。少々値段は張りますが、こういった物が販売されている事はとてもありがたい事だと感じています。

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割りホイールを使用するために購入。同社の割りホイールであればピッタリとはまる構造になっている。冒険したくなければハブ、ホイール、スペーサーをGクラフトで纏めるのが吉。スペーサーと書いてありますが、ホイールに挟む訳ではありません。

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