21インチと16インチを同時購入したんですがグッズで直接買うより安かったのでよかったです！
2本同時となると結構違います！
グッズ製は少々他よりも割高だと思いますので値段重視であれば他社のホイールがオススメかも…
ですがリムの形状は他社よりも遥かにカッコいいです！
まぁエストレヤにわざわざ16インチ入れる方ならほとんどが見た目重視だと思いますのでそんな方にはオススメできます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このZETAジータ ホイールスペーサーは、レッドアルマイト仕上げが美しいZETA製のアルミホイールスペーサーです。

アルマイト仕上げについて‥
素晴らしく美しく仕上げるメーカーさんととても下手くそなメーカーさんの二種類に両極端に分かれるのですが‥どうしてなのでしょうか？

美しい仕上がりの商品は耐光性も強くて、紫外線による退色の進行もとても遅いです。
しかし、下手くそな商品は始めから色蛾ムラムラしていたり薄かったり、しかも紫外線で直ぐに色褪せしてしまいます。

このホイールスペーサーは、 アルマイト仕上げを得意とするZETA製品ですので大丈夫です。
アルマイト仕上げにおいて、私の知る限りのメーカーさんの中でZETAは1-2番のメーカーさんです。
このZETAジータ ホイールスペーサーは、発色と仕上がりがとても美しく 経年の紫外線による色褪せ退色も極めて少ない安心の製品です。

また形状も他社メーカーさんのホイールスペーサーではホイールスペーサーがダストカバーと一対になっていて、ダストカバーにデザイン穴が開いていたりして、軸受けボールベアリングとその樹脂シール部分を泥や水分 土埃 紫外線から保護出来ていない製品がありますが・・・

このZETAジータ ホイールスペーサーは、純正の樹脂製ダストカバーにピッタリ装着出来ますので、そのお陰で泥や水分 土埃 紫外線がリムの軸受けボールベアリングとその樹脂シール部分に影響を及ぼし難くなっています。

このZETAジータ ホイールスペーサーに対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。とても満足しています。

装着は、アクスルシャフトをギリギリまで抜いて 既存の純正ホイールスペーサーと左右各々交換するだけの作業ですので短時間で簡単に完了出来ます。

純正のホイールスペーサーと比べますと、このZETAジータ ホイールスペーサーはアルマイト仕上げが美しいばかりではなく めっちゃ軽いのが特徴です。

しかも軽いだけではなく、アルミ製で肉厚もありしっかりとした作りとなっておりますので 安心してお使いできる製品です。

是非とも、ドレスアップカスタマイズと軽量化に興味のおありになる方にオススメしたいアイテムです。

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アクスルシャフトはベアリングと通してホイールを貫通していますが、どうしても摩耗を起こしてしまいます。
特にハブ内部のカラーとの接触面は傷が激しく付いている場合が多いです。
グリスを塗布すればある程度軽減出来ると思いますが、グリスを塗布してもしばらく走ると効果が薄くなります。

このアクスルシャフトはチタンコーティングの膜が表面に形成されているので、なかなかシャフトが削れません。
ちょっとしたことかもしれませんが、なんとなく前輪の回転が軽くなった気がします。
それほどお値段も高くないので自己満足的なカスタムにお勧めです(笑)

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フロント側に続いて、リア側も取付けて貰いました。タイヤ幅が有り、リア側はバランスも良く、見た目は◎!!
一寸、この写真では赤色か見えづらいですが、カラーバリェーションも豊富なので、自車の色に合わせて良いと思いますので、同車オーナーの方は検討してみては如何ですか?

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リアのタイヤを取り付けるときに純正のスペーサーは簡単に落っこちてしまいます。このスペーサーの端には突起があってしっかりと固定されるので落ちません。リアタイヤをちょくちょく脱着する人はこれを使うと良いですよ。見えないところなので色は関係ないように思います。

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写真のスイングアームとホイールハブの間に赤く光っているのが、この商品です。

純正のスチールスペーサーを、ホイールスペーサーに交換しました。

交換の際にグリスを着けすぎたり余分な場所に塗布したりしますと土埃・砂埃の付着により汚れたり擦れて傷んだりする場合がありますので、グリスアップはほどほど(適量)にしておいた方が良いと思います。

でないと、折角の美しいレッドアルマイトが、すぐに真っ黒になって汚れてしまいカスタマイズしたことが見えなくなってしまいます。

私の商品対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の満足評価です。

純正リアホイールスペーサーとの交換は、タイヤ交換の際についでに出来る程度のものですので決して難しくありません。

お値段につきましても良心的な低価格ですし、色褪せ色落ちし難い信頼のZETA製品でもありますので・・・安心してお求め出来る製品です。

是非とも皆さんにオススメしたいカスタマイズアイテムの一つです。

他にZETA製のフロントホイール用スペーサーもありますので、前後のホイールスペーサーを純正スチールから このZETAのアルミ製アルマイトレッドに交換してみてはいかがでしょうか。

とてもカッコ良くなりますよ。

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リヤーからの違和感があった。チェーンスプレーしてもなおらない。タイヤ交換時に発見、ゴロゴロの原因がわかり交換してこれで安心ツーリングできます。

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コンバートセット使用の際に合わせて利用しました。純正に比べすっきりしますし緩み止めがついて安心です。これなら、ゆるみのチェックも純正と違ってそのままできるので良いと思います。

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ノーマルタイヤが磨り減ったので、思い切ってチューブレス化してみました。
取り付けた後、走ってみてフットワークが別物の様に軽く感じ、タイヤ選択の幅も広がってとても満足しています。

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タイヤ交換のついでに前からやりたかったチューブレスにしました。
リヤタイヤは幅が広いのでやりやすかったのですが、
フロントが細くて貼りづらく、曲がったり寄っちゃったり、一部また切って貼り直したり・・・
こりゃ(´Д⊂モウダメ・・
と思ったけどエア漏れもなくいい感じです。
ちゃんと説明書には細いリムの貼り方が写真付きで載ってました・・・
両面テープがカー用品店であるような強力両面テープのデカイモノに見えるのですが。
終わっての感じですが、他の方のレビューにもありますが、取り回しが軽いです。始め押したとき、お！？軽い！！て分かります。
乗った感じも倒しこみが軽いです。
違うものですね。ヤってよかったヽ(；▽；)ノ
でももう少し安ければ・

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