KITACO:キタコ

ノーマルスイングアームサイズです。
Gクラフトのスイングアームには長過ぎて使えませんでした。社外スイングアームの人は購入前に長さを測った方がいいです。
製品としてはしっかりとした作りで軽量化にも役立つ製品です。

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純正のスチールで重たく安っぽいアクスルシャフトに嫌気がさし、こちらの商品を購入しました。
格段に見た目が引き締まりカスタム感がアップしました。
お勧めです！

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トップブリッジをワイド化するにあたりアクスルシャフトもロングにしないといけないため購入しました。重量は純正より少し軽いです。非常に満足しています。

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G-クラフトのスイングアームが多少広がってるのも有り、純正シャフトだと少し長さが足りないのも有って購入し使用。
出来は良いですが、表面は少し剥げやすい？

現在、上記のはベアリング交換する為、純正のスイングアームに戻しています。
ワッシャーを2~3枚入れれば、純正の幅でも使えます。

もうちょい安ければなーと存じます。

今度は、ピポットシャフト用に長さを調べて購入したいと思っています。

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ホイル交換時にドレスアップ効果を狙ってノーマルから交換。軽量化の効果と耐久性や剛性に関しては実感できてませんが、ドレスアップ効果は期待通り。

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純正品と比べると軽さが実感出来ます！バネ下軽量には持ってこい！の部品ですね！中空なので、見た目がなんだかいい感じです！走ったら効果は実感出来ないかもしれませんが、確実に軽量化には貢献しているので、満足度も高いと思います！

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よく、バネ下が軽くなるとか燃費が良くなるとか聞きますが、私には分かりませんでした。取り付ける時に軽いのは分かりますが… でも、後悔はしてませんよ。自己満足ですがやはり中空は魅力的ですしね。色も黒くてシブいし満足しています。取り付けも友人にタイヤが下に落ちない程度にフロントフォークを浮かせてもらって差し替えるだけで簡単に交換できました。

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これは良いっすね！！

良い噂ばっかりの中空アクスルシャフトですが！
半信半疑で購入しました。

しかし、マジ良いっすね！！

強化エンジンハンガーと同時装着ですが相乗効果なのかもですが発進、加速、曲がる、停止、全ての動作がワンテンポ早くなった感じですね。

とりあえず、いつものコースを走った感じですが、間違いなく曲がり安くなってます。

お手頃価格だし、試す価値有りですね。

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持った感じでは確かに軽いです。軽量化になります。
乗った感じの体感は正直ありませんが、アクスルに錆びや長期間使用しているかたで交換を考えている方にお勧めいたします。少しずつ軽量化していくのも楽しみの一つかなと思う商品でした。

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シグナスX2013年式に取り付けました。

見た目は銀色のノーマルと違い、黒いのでカッコいい♪です。

手に持った感じは、本の少しだけ軽く感じた程度です。

この程度で本当に体感できるか？そう思う程度です。

付けて乗った感じは、少し寝かしこみのスピードが早くなったかなぁ

見た目がいいから良しとしよう。

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