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アクスルシャフトのインプレッション (全 52 件中 1 - 10 件)

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sasa5585さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

あまり変わらないかな組んだ満足感あり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/26 11:59

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さかまんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

見た目が良いのと、製品としての精度に惹かれてフロントとリアを両方購入。

正直、効果は感じない。
押してわかるって言う人もいるかと思いますが、自分には違いが分かりませんでした。
因みにフロントフォークは純正アクスルであろうと指で気持ちよく入るくらいに調整しています。

チタンのボルトと合わせて剛性に対して安心感は出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/04 21:07

役に立った

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さかまんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

見た目が良いのと、製品としての精度に惹かれてフロントとリアを両方購入。

正直、効果は感じない。
押してわかるって言う人もいるかと思いますが、自分には違いが分かりませんでした。
因みにフロントフォークは純正アクスルであろうと指で気持ちよく入るくらいに調整しています。

チタンのボルトと合わせて剛性に対して安心感は出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/04 21:03

役に立った

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カワサキ乗りさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

シャフトの仕上がりはまあまあ。
付属のナットがイマイチ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/24 00:53

役に立った

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owlさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-R750 | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

交換しても良く分からないw公道での使用だから?
自己満パーツだと思います。
私は付けた事に満足しているのでヨシ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/17 19:11

役に立った

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owlさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-R750 | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

交換しても良く分からないw公道での使用だから?
自己満パーツだと思います。
私は付けた事に満足しているのでヨシ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/17 19:10

役に立った

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てらボスさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ゼファー400 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

フロントを交換したとき程ハッキリとは解りません。
暖かくなってそれなりに走れば解るかもしれません。
工具のサイズが変わるのでそちらも準備した方が整備が楽かなと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/27 17:34

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RYさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • こちら側のサビ・水防止のキャップが付かず(緩い)

    こちら側のサビ・水防止のキャップが付かず(緩い)

この手の商品は毎回【プラシーボ効果】を疑われます。
ですが確実に効果ありです。

まず押し引きは本当に軽くなります。
女性や力がないライダー、年齢を重ねて押し引きが面倒に感じてる人は、
ぜひ導入おススメです。
自分も駐車場が砂利なのですが出し入れは一気にしやすくなりました。
運転に関しても前輪が軽くなってハンドリングが軽くなりました。


コスパとして考えると悪いとは思います。
ですが効果はしっかりあるので、そこに関して価値を感じるかどうかが問題です。


【キャップが付かなかった】
横にキャップが付くのですがサイズが合わず一つ付きませんでした。
(写真2枚目)
アエラさんが間違っているのか、部品が足りないのか・・・・
残念ポイント、なので星は?2しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/28 05:26

役に立った

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まささん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

Vストローム250SXに全種類装着したが、フロント・ピポットシャフト
と比べると、よい方向に改善されたかがわかりにくい。
ど素人の体感ではあるが、フロント・ピポットシャフトは
動きがよくなるのが体感できた。リアに関しては劇的な改善
といったものが感じられなかった。

が、どうせフロント・ピポットシャフトも替える
場合、後になって「リアもやっとけば・・・」と後悔するなら
最初から全部載せの方が幸せになれる気がするw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/23 19:58

役に立った

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VAIOさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: HAYABUSA | Z900RS | Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 金額…高すぎる

    金額…高すぎる

効果、素人なので殆ど分からない↓ 値段高い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/20 05:29

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コメント(全0件 )

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