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アクスルシャフトのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: リトルカブ

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

GM-MOTOさんのスイングアームに交換後 純正でも工夫し使えますが

短い事により 作業工程が増えるので  スイングアームを導入される方は 説明に
従い 一緒に購入された方がいいと思います。

私自身が そう思い 追加購入です。

残念なのが 作りが 品質が 荒いとおもいました。

今後タイヤ交換時に 普通の作業工程で 整備できると思います。

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投稿日付: 2019/12/22 19:09

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おたさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: アドレスV125S

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

車種専用設計の割には割りピン等差し込む穴とナットの位置が全く合わない。(両側1cm以上空いてると思う)
回り止めのナットではないので、ネジロック剤で対処したが、不安なのでダブルナットにしようか検討中。
私のバイクは速度を出すと前輪がフラフラとして、タイヤも片減りしていた。
装着して間もないので、片減りはわからないが、フラつきは治まったので良かった。

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投稿日付: 2017/04/09 17:52
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たかしさん(インプレ投稿数: 59件 )

3.0/5

★★★★★

12インチのホンダミニバイクカスタムレーサーに使用しました。
実測重量・純正ナット込228g キタコナット込174g
その差54gと約25%の軽量化。
純正より3倍程高いお値段にこの価値を見出せるかどうかは自分次第ですね。

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投稿日付: 2016/03/10 08:05

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