寸法で判断してADV160に取り付けようと思い購入しました。
同一寸法なのでなんの問題も無く取り付け出来ました。
見た目が黒でワンポイントにもなります。
純正シャフトよりは重量、精度も良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロント装着後数キロ走った後装着しました。
フロントほど効果は感じられませんでしたが、
プラシーボ的に転がり抵抗が少なくなっているとは思います。
ワンポイントで黒が入るのでお洒落になって良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けて押引きすると軽くなった感じがしたので、
効果はあると思います。
乗っていると慣れてしまうぐらいの変化です。

デザイン的に足元に黒色が入るの締って良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントアクスルシャフトをキタコの中空シャフトに交換して効果を実感できたのでリアもシールチェーンに交換する際にまとめて交換しようと思い注文。しかしメーカー欠品の為、待つこと半年！（承知の上で購入したのでウェビックさんのせいではありませんので・・・）。作業にはメンテナンススタンドが無いと厳しいです。車用のタイヤ止め（三角形のゴムのやつ）をリアタイヤを挟んで高さを調整しながらアクスルを交換しました。
　インプレッションですが正直なところフロントほどの実感はなかったです。フロントは車庫から出す際の押し引きがスムーズになったので期待していましたがリアは気持ち抵抗が無くなってスムーズになったかなという程度です。フロント交換時も思ったのですが明らかに規定トルクよりも強めに締め付けているのとシャフトのグリスが乾ききっていたのでその影響もあると思います。因みにグリスもキタコのウレアグリスを塗りました。軽量化はできているので良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

よく聞く内容で「押し引き時に軽くなった」ですが、確かに軽くなっていました。
純正品の新品時よりもスルッと入ります

極低速時に細かい振動を拾っているような感じがしました
それ以上の速度ではF廻りがシャキッとしたような安定感があります

使用する人によっては対極的な意見になるような気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキのメンテついでに交換してみました。
すぐに体感できるのは取り回しの軽さ、極低速でのハンドルのふらつきが改善されました。
ノーマルより軽量、剛性もありフロント周りがブラックで統一されるのでドレスアップ効果もありますね。

デメリット？はレンチが14,19mmだったのが左右とも17mmになることくらいでしょうか。
前後ともキタコ製に交換して車載工具を減らしたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

あまりにも転がりが悪いので換えてみました！
剛性アップはよく分かりませんが押し回しはかなり軽くなりましたので駆動ロスが減った分パワーアップしているはずです（笑）
ハッキリ言ってお高いパーツなので盆栽パーツとしてはどうでしょうね？
交換は自分で行いました、メンテナンススタンドは必須でたまたま持ってたセローのアクスルシャフトでノーマルアクスルシャフトを押し出すように抜いたので交換自体は簡単でしたがその後のチェーン調整に手こずりました…あのメモリって左右合ってない気がするんだけど治具買った方が良いかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

剛性アップ！転がり抵抗低減！
…という謳い文句ですが鈍感なので押し回しが軽くなったくらいしか分かりませんでした（笑）
元々が倒立フォークで剛性が足りないはずはないので…もっと走りこんでいけば分かるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずーっと、購入を悩んでました…ただの棒ですので
しかしながら、体感出来ると思います。
たとえば、わざとフロントに負荷をかけてコーナーに突っ込むと、スルンとホイールが回る、サスの動きも良く軽く感じます
ただ、わかる人だけ…のような、マニアックなパーツなのかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントを交換したらあまりにも良かったのでリアも交換。
コーナーの切り返しが一段とスムーズにになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。