CF POSH:シーエフポッシュ

モンキーの前後アクスルシャフトを純正新品に交換したので、それに合わせてこちらを購入しました。アクスルシャフトとワッシャ、ナットのセットで安く売っている部品もありますが、安心を優先に前後とも純正アクスルシャフトにしました。純正品だとアクスルシャフトしかなくナットは別売りでしたので、他の方のレビューも見ながらこちらを購入しました。至って普通のナットですが緩み止めも付いているので問題なく使用しています。また値段も安く助かってます。
見た目より安心カバーを求める部品ですのでこちらを買って良かったです。

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PMCさんのマッハ用ウィンカーステー取り付ける為購入しました
このsizeはホームセンター等に無く 又一番安いのでこちらチョイスしましたが
不具合も無く 普通に良いナットです

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【Webikeモニター】
純正品との交換。
フリクションリングが付いているUナットで緩みを防いでくれます。

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純正同様に緩みを防止する構造です。走行中のアクスルシャフトの緩みは非常に危険なのでタイヤ交換の際は一緒に交換した方が良いと思います。2個セットで価格も安いので良いと思います。

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ゆるみ止めのナットになっているので、振動で緩む心配がなく、安心して、使用できます。

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こちらの製品は、正直に言って安価過ぎますなぁ。。。




スーパーカブ110の、

フロン・アクスルと、

リア・アクスルと、

ピボット・シャフト（スイングアーム・シャフト）。

以上の3ヶ所のシャフトは、M12（P：1.25）のフランジナットを使用しております！！！




小さなオートバイは、タイア交換の頻度が多いものです。。。
それを繰り返していれば、純正のフランジナットの防錆性は劣る事になります。
（　工具と接触する事により、純正ナットのユニクロめっきが剥離してしまう為です。。。　）


ですので、、、
スーパーカブ110を所有なさっている方は、こちらの製品を常備する事は必須になります。


無論、、、
Uロック・ナット（ナットの雌ネジ部分上部に位置する羽のカタチを模した、緩み止め防止機能）は、脱着を繰り返せば、その機能は失われます。
（　2回程の脱着で、その効果は低下していますぞ！！！　）


長期的な使用が不可能である事が、Uロック・ナットの欠点なのです。


長期的な使用をすれば、、、
(1)：　防錆性能が低下し、
(2)：　緩み止めの機能も低下し、
(3)：　Uロックの羽が、雄ネジ部分を痛めて（荒らして）しまう事になります。


そんな欠点を知るポッシュ社から、真心を込めて販売されるこちらの製品を賛美せずにはいられません！！！


日常の足、レジャーのお供としての、純日本式コミューターの雄であるスーパーカブ110の走行を司る要であり、
車体構成パーツの要である、上述の3本のシャフトを繋ぐ、
M12（P：1.25）Uロック・フランジナットは、絶対に常備すべきパーツなのです！！！


愛すべきスーパーカブ110を、万全な態勢で走行するには、こちらの製品を無視する事は出来ません！！！


スーパーカブ110を所有なさっている方には、絶対に必要なパーツである事から、お薦め度は最高であると評価せずにはいられません！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。