ワイズギアの外装との相性抜群です♪
外装を変更したので小物パーツも少しずつレッドに変しています。

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スプロケのナット交換にあたりホイールナットも交換しました。
848はブラックのホイールなのでブラックで。

オシャレパーツなので性能云々はありませんが、さすがCNCレーシングなので質感は高くとてもバイクにマッチします。
アルミ合金製なので軽いっちゃ軽いですね。

片側だけでなく両側のナットがセットなので間違えがなく良いです。

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工具あれば、簡単にできます、トルク管理は忘れずに

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少々お高いですが、リアアクスルナットをこちらに変えると良いアクセントになります。コレ以外にも外装ボルトやブレーキホースガイドなどもZETA製の赤メッキパーツへ交換したので赤メッキが輝いてとても良いです。
バイクが赤黒で、ちょうどスイングアーム部分が黒いので同化せずに目立ってます。

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たまたま、近くの量販店でメーカーの方と話せて、前から気になっていたKOODのフロントアクスルシャフトを購入。
バックオーダーだったので、その隙にアクスルナットも新品にしようと考えたのですが、純正部品をそのまま付けても面白くないので、先人の知恵を調べたらZZR1400のアルミアクスルナットを流用しているブログを見つけ、それならばKOODさんから出てるZZR1400用のアクスルナットが使えるのではと注文。写真はないのですが、結果は問題なく取り付け出来ました。まぁ、プラシーボですが見た目が変わって満足してます。

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仕上げの良さは特筆モノです。3分割式のアクスルシャフト構造がイヤだっていう人でなければマストバイなアイテム。
使用するホイールやフォークの仕様によってはアクスルシャフト径の変更にも必要になる部品です。この価格で売ってあるのはとても助かります。

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Z系用のホイールをZ1000J系フォークに使うときに便利な品です。軽量ですが精度がバッチリ出ていて安心して使えました。またアルマイトも硬質でよくできています

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クロモリの締結用ナットです。このパーツはリアクロモリアクスルとあわせたい場合のみ必要な商品です必ずしもセットで必要な商品ではないです。
注意点は14mmのヘキサゴンソケットが必要でこれが無いと締められないので用意しましょう。
交換後ですがアクスルと同じ素材なのでクロモリに交換したんだなってアピール出来ます。

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クレバーライトのHPからだと8000円で購入可能でした。
フロントのアクスルシャフト（39800円）と同時に購入しました。

クレバーライトのHPから注文しましたが、翌日には届きました。
持った時にチタンの軽さに感動しました。
シャフトは272gしか無いそうです。（純正は434gとの事）
メーカーHPの説明によると、それでも純正同等の強度が保たれているそうです。

値段はそれなりにしますが、バネ下の軽量化には最適なアイテムだと思います。
次はリアのアクスルシャフトを購入しようと計画中です。

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【Webikeモニター】

丸型アクスルシャフトと一緒に購入しました。
小さいパーツも手抜き無しの作りに驚きました。
メッキもとても綺麗です。
レストアに是非！

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