スポークの腐食が酷いため交換を決意。バイク屋さんにステンレスは硬くて折れるからやめた方がいいと聞き、ユニクロメッキかクロームメッキにしようと、ド●ミ やP●Cを調べてみるが、いずれも高い。さらに調べてみると、チェリー製を発見。あまり馴染みがないメーカーでしたが安いので、試しに購入。品質はしっかりしており、取り付けの際もストレス無く組めました。足周りが新車の様になり、とても気に入ってます。
ただ写真にあるように、よく見るとスポークの付け根に小さく「S」マークが付いてます。私は気になりませんが、好みが分かれるかも。

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スポークの腐食が酷いため交換を決意。バイク屋さんにステンレスは硬くて折れるからやめた方がいいと聞き、ユニクロメッキかクロームメッキにしようと、ド●ミ やP●Cを調べてみるが、いずれも高い。さらに調べてみると、チェリー製を発見。あまり馴染みがないメーカーでしたが安いので、試しに購入。品質はしっかりしており、取り付けの際もストレス無く組めました。足周りが新車の様になり、とても気に入ってます。
ユニクロメッキとクロームメッキで好みが分かれると思いますが、私は青みがかったユニクロメッキよりも鏡の様なクロームメッキの方が好きです。

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貼替えもやりやすかったので精度もいいのかな？
見た目もピカピカになり大満足！
いい商品です。

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オフロードバイクをモタード化するのに購入しました。
買ったスポークがあまり見ない太さのスポークだったのでニップルを探すのに苦労しましたがこの商品にはサイズが沢山あり無事に探していたスポークニップルを購入できました。
精度もいいのでスポークを張る際に強めに締めても工具が滑る事もなく作業しやすかったです

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ステンレス製で錆びにくい。

ネジ寸法4種、胴体径4種の設定で

ネジ寸法（スポーク線径3.2）に対し5.8と6.6の2種類あり。

XR250は胴体系6.6で、注文したEXCELリムもXR250フロント用36穴なのでぴったり。

あたまがプラスではなくマイナスに切ってあるのはスポークの端が出てきても

回しやすくと考えたためなのか？

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ステンレス製で錆びにくい。

サイズは線径が4種、長さ100ｍｍから258ｍｍ、入り数10本単位で選択可能。

今回XR250のFホイールを19インチ化するために購入。

ネジ転造より楽でしょう？

しかも純正リアスポーク1本300円（税抜き）の半分以下なのでお得だと思います。

一回自分でトライして、出来るといろいろ試したくなりますね。

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ＲＭＸ250Ｓのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった！1から組むとバランサーが必須です！
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー！！！

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友達のバイクの整備でチェーンとタイヤが微妙にクリアランスが少ないのでこちらを購入しました。
たかが2ミリですが気持ち的には全然違います。

値段がもう少し安ければ良いと思います。

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同社のキットの補修用パーツですが、リムは中古を自前で用意して
バイカーズ仕様を自作するために使いました。
車種専用に穴振りが加工されるため、穴振りがある程度合わないと
ダメですよ。念のため。

造りは良くスレッドの長さもピシッと合っています。合うのは当たり
前ですが、ワンオフしてもらうと合わないことが多々あるので。

錆びたりして替えたくなっても入手性が良くてすぐ買えるのは良いですね。
ただし、やや高価なので一本単位で欲しいときは作ってもらった方が得策。

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レストアに使用しました。
作り及びメッキの品質も純正同様です。
ニップルの亜鉛メッキ具合も純正同様で満足です。
足元のドレスアップは効果が高くおすすめです。

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