ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価
OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価359件 (詳細インプレ数:318件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 183 | |
| おおむね期待通り: | 113 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 45 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
エキセルリム18×3.0JのMTリムに使用しました。
以前リアの3.5Jリムにも施工していて、フロントにも施工してみました。
一度2.5Jのリムにも施工してみましたが、ニップルとリム内壁との距離が近すぎて大失敗。施工不良でエア漏れが発生しました。
2.5Jくらい細いリム且つ特にMTリムは内壁が直角になっていますので相当難しいと思います。
その際は諦めて全て剥がした後に通常のチューブで運用しました。
やはり軽量化とツーリング中のパンクリスクの観点からチューブレス化は諦められず、今回3.0J化を機にリベンジです。
チューブレス化されていれば、ツーリング中でもパンク修理が容易なので安心感がまったく異なります。
今回もエキセルリムの新品MTリムを使ったので下地処理はちょっとしたバリ取りと脱脂だけでしたが、中古のリムを使う場合はもっと気を使った方が良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
モタード用のTDRレーシングホイールにチューブレス加工を自分でチャレンジしました。結果的には4回エア漏れ補修でタイヤ脱着を繰り返す作業(T ^ T)。わかってはいたけど、FRのリムが想定より深くて壁側が上手くテープでカバー出来ないです。専用買ったつもりでしたが少しだけ幅寸狭かったです。RRは平らなので慎重に作業すれば一発で完了できます。FRだけはチューブ入れた方が無難ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロント・リア両方で購入。
先にリアタイヤから着手し、取説通りに施工し問題なくできました。
それから1年後フロントタイヤの交換に合わせて施工したのですが、リムと両面テープの接合が
上手くいかず、こちらは断念しました。もしかしたら1年経過したことでテープの接着力が弱くなったのかも
しれません。
装着後の乗り味としては、ツーリング程度では違いがわかりませんでした。タイヤも同じ銘柄でもチューブレス
の方が高いので、コスパもイマイチ・・・
満足度はDIYでの達成感と、タイヤに空気をいれて漏れがなかった時の安堵でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アフリカツインのチューブレス化に使用しました。
この手のビッグオフのブロックタイヤは大半がTL(チューブレスタイヤ)となる為、OUTEX製をチョイス。
ユーチューブで、取付を確認しましたが、大変そうだったので、バイク屋さんに依頼しました。
やはり、取付が大変だった様で、作業に自信が無い方は、プロにお願いした方が良いかと思います。
車種に依るかとは思いますが、プロでもアフリカツインへの施工は相当に梃子摺った様です。
本商品をオフロードバイクへ装着する事は、あまりお勧めできません。
何故ならば、スポーク調整が一切できなくなります。
緩めても締めてもスポークニップルテープが外れて、エアー漏れする恐れがあります。
従って、装着前にスポーク調整を終わらせてからが良いです。
商品ラインナップとしてオフロードバイクも多数ありますが、この商品はオンロードバイク向けの様に感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けに関しましては、説明書をよく読んであとユーチューブの施行動画を何回か見てイメージトレーニングをしました。作業本番ではリムの溶接部分のバリとりと脱脂はきっちりやりました。
真冬の室内での作業でしたので、テープの粘着を良くするために灯油ストーブとドライヤーを駆使しました。準備が肝心です。
ここまでやればあとはまっすぐにテープを貼るだけです。少々気泡が入ってもエア漏れはしませんでした。
最初はリアから貼っていくことをおすすめします、リム幅が太いほうが圧倒的に貼りやすいので練習になるからです。
あとは迅速にタイヤを組み込んでエアー圧を高めに充填してやるだけです。
使用したインプレですが、正直バネ下重量うんぬんは感じ取れませんでした。
チューブレスタイヤを履けてタイヤ選択の幅が広がることが最大のメリットだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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補修のために、もう少しテープの長さを 余裕の有る長さにしてほしい
貼り良くするためにテープの真ん中にラインを入れて欲しいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
取り付けにはタイヤの取り外しが必要。
後は極端にいえばテープ張るだけです。
リムの溶接段を削るのが一番大変かも。
まだ取り付けして時間立ってないので後日漏れ等が出てくればまたインプレします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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