純正ホイールよりは寿命が短い為、いくらかわかりやすくはありますが、それでもゆっくり劣化していきます。
数年ぶりに新品状態を味わうと、こんなにも乗りやすいバイクだったんだな、と実感します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

z1 リアハブにガタが発生し、こちらの商品に交換しました。
取り付け等に問題無く、無事ガタもなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やっぱり純正品は良い！純正品サイコー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

角目のスーパーカブカスタムと丸目のスタンダート2台共変速時のショックが大きくなてきたので２台共交換しました。元のダンパーは硬化しており角目の方は特にカチカチでした。
交換後はシフトショックが明らかに軽やかになり気持ちよく走っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CD90Hに取り付け。適合情報に記載は無いが、ホンダ純正41241-GB4-770の代替として使えます。形状は若干違うが、ハブにキッチリハマり、機能的には全く問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前後タイヤ＆その周辺を交換

タイヤ交換ついでにハブダンパーも交換
新しいほうがいいやん(笑)って精神です
安いものだしめったに交換する機会もないしついでにね(*^^)v

古いのが固まって小さくなってコロコロ落ちてきた(笑)
何か走行に変化があればいいなと期待してます

【使用状況を教えてください】
通勤車両のカブのシフトチェンジの際のシフトショックが大きくなってきたので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正を買っても良かったのですが、部品番号を調べるのがめんどくさかったので、NTBの純正同等品を選びました。過去にひたすら郵政カブのメンテナンスをする仕事をしていたので、ハブダンパーを換えまくっていましたが、特に純正と質感等は変わりませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
今回はリアのスプロケットを交換する用事があったので、同時に作業をしました。
タイヤ交換などのリアホイールを外す際に同時に換えると無駄がなくて良いですよね。

【使ってみていかがでしたか？】
ガッコン！！がトン…くらいに変化したので大変満足でございます。もっと早く換えれば良かったですねー。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
新品は結構キツキツなのでシリコンスプレーなどで潤滑して挿入するといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガブ90カスタム走行距離6500kmのハブダンパーを交換いたしました。　形状にほとんど劣化がございませんでした。　　しかし、ゴム質には経年劣化が相当あり硬化しておりました。　数年でまた交換する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボロボロになったので交換
交換した後ダンパーのありがたみが身に沁みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダイマグカーボンホイールCA5のハブダンパーの代替品として購入しました。
割とキツ目な感じなので斜めッて入れてしまうと人力での抜き取り再挿入は厳しいと思います。
可能であれば真っすぐ挿入できる工具なり治具なりを準備してから作業を始めると良いでしょう。
もしくは懇意にしているオートバイ屋さんに作業依頼するのが無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。