交換したら乗り味変わりました！
下のがサビサビでした…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外径52mm
内径25mm
厚み15mm
カワサキ純正品番601B6205UU ¥1782

防塵、防水に最も優れる両側シール型のLLUです。
その代わり摩擦トルクが犠牲になります。
ここはトレードオフの関係なので、素人が手を出すにはこれ一択。
純正でも採用されていますが、純正品は高いのでNTNの商品を購入。
全く問題ありません。
隙間はC3を購入ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外径52mm
内径20mm
厚み15mm
カワサキ純正品番601B6304UU ¥1804

防塵、防水に最も優れる両側シール型のLLUです。
その代わり摩擦トルクが犠牲になります。
ここはトレードオフの関係なので、素人が手を出すにはこれ一択。
純正でも採用されていますが、純正品は高いのでNTNの商品を購入。
全く問題ありません。
隙間はC3を購入ください。

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外径42mm
内径20mm
厚み12mm
カワサキ純正品番601B6004UU ¥1639

防塵、防水に最も優れる両側シール型のLLUです。
その代わり摩擦トルクが犠牲になります。
ここはトレードオフの関係なので、素人が手を出すにはこれ一択。
純正でも採用されていますが、純正品は高いのでNTNの商品を購入。
全く問題ありません。
隙間はC3を購入ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メットはアライ、ベアリングはNTN、シールは純正教の人間だが、値段につられて購入。
正直期待はしていなかった。
ゴリゴリになった古いベアリングよりマシだろう。千切れてなくなったシールよりはついてるだけマシだろう。そんな程度の期待値でした。

交換した結果、シール類はこれで十分と思える品質。ベアリングはまあ、NTNと比べちゃダメよね。でも古い物より新品にした方が良いよね。値段を考えたら十分有りかな、と思える品質。

結果、この値段なら十分な品質であったと思う。

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スーパーカブのリアスプロケのところに使用
安いもんだし失敗してもたいしたこと無いから安心してDIYできる

もともとはまってたのもスムースに回ったから効果はわからんです
でも新しいのは精神衛生的によいです

カブの前輪に使用
GWすること無かったので
タイヤ交換と同時にベアリング交換も初挑戦

新しいのはスムースに回転して気持ちいです

新しいものをはめるのも相当苦労しました

youtubeの動画などを参考に
コンクリートアンカーで打ち抜きましたが
かなり手こずりました(^^;
次回することがあればプーラー購入しようとおもいます

カブの後輪に使用
GWすること無かったので
タイヤ交換と同時にベアリング交換も初挑戦

古い方は指で回すとガリガリする感触があったので
新しくすることでよりスムーズになると期待大

youtubeの動画などを参考に
コンクリートアンカーで打ち抜きましたが
かなり手こずりました(^^;
次回することがあればプーラー購入しようとおもいます

純正ホイールベアリングの回転が渋くなったので前後輪全て一括交換。内訳は6203ZZ×1,6205ZZ×1,6302ZZ×2,6303ZZ×1で合計5個必要。純正はベアリングむき出しで古いグリスにゴミが混入して全然回らなくなってたので，交換後あまりのスムーズさに感激感動。純正と違って完全密閉防塵型なので耐久性に大いに期待したいです。

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いつも林道ツーリングで使っているハスクバーナのTE250 2017年式のリアホイールに使用しました。
ホイールベアリングを取り外す際はベアリングプーラーを使って取り外しました。
ベアリングには組み付ける前に、ベルハンマーゴールドとメタルグリースを塗りたくり、少しでも長持ちする様に祈りながら装着。圧入はベアリングドライバーでしっかりと打ち込んで作業終了。
ホイールの周りがとても良くなりました♪

国内で注文が出来てすぐに届く上に、やすかったのでまじでたすかります！

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