ホイールベアリングは重要部品で常に過酷な状況にあると皆さんあまり思ってないと思います。
タイヤ交換時のグリスアップはもちろん、定期交換がオススメですね！
特に雨の日も乗られる方は要注意ですよ~!

PMCのベアリングといっても実際は国産一流メーカーのベアリング。ドレミも同じもの。

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今回リアからカタカタ音がする為に交換しました。
体感効果は・・・・いまいちわかりませんでした。

ちなみに1万3千キロでノーマルベアリングにガタがきました。

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バイク屋に行って探して注文してたのむより楽チンです
高くつくと思いますがこの値段で注文するのも気が引けたので
ものは文句無しです

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ベアリングとダストシールのセットになっており、安いかなと思って購入しました。
ベアリングの交換はDIYでは難しいかもしれません。
交換はバイク屋さんに依頼しました。

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フロント・リアのベアリングがセットなので探す手間が省けます。
ベアリングは純正と違ってダストシールが両面についているので、
耐久性は間違いないでしょう。

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なにより値段が安いのがいいですね。ベアリングの品番が書かれていませんが6201です。ちなみに「ヒロチー　フロントハブベアリングセット」は6300で現車が6201の場合中心の穴が小さいのでアクスルシャフトが入りません。シャフトを細くすると今度はフォークのシャフトが通る穴がガタつくので付けられません。シールだけ使うという手もあります。ベアリングだけならホームセンターにも売ってますからね。

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消耗品なので定期的に交換しよう。NTNのシールは大きく分けて4つ
シ-ルド形(ZZ)は摩擦トルクは少ないが防水性がないのでダメ
非接触形シ-ル形(LLB)も摩擦トルクは少ないが防水性がない。
低トルク形シ-ル形(LLH)は摩擦トルクは中ぐらいで防水性もまあまあ。
接触形シ-ル形(LLU)がもっとも防水性に優れるのでこれを使った。
転がり抵抗が気に生るところだが、フロントはスルスル~と回り続ける！大満足！
NTNのホームページはとってもカタログもちゃんとしてていいね！
http://www.ntn.co.jp/japan/index.html

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実は、ハーレーダビッドソン純正のハブベアリング（フロント一式のみ）は1万数千円します。
恐らくこちらのベアリングセットはハーレーダビッドソン社のOEM生産部品だと思われます。クオリティーに差はほとんどありません。
こまめにメンテナンスする事で驚くほど長持ちする頑丈に設計されたベアリングですので、一家に前後セットをお薦めします。

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フリクションロスが少なくなり、タイヤの回転がとてもスムーズになりました。ただ、自分の車両は、三本スポークでその注文をしましたが、六本スポーク用が届きました。よく見ると三本も六本も品番が同じ210050-FR でした。今商品を見ると訂正され、三本用の210051-FR になっており問題なくなっておりました。商品を確認せず開けてしまったので返品できず、リアだけとりあえず、交換しています。商品自体は素晴らしいものだと思います。

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【Webikeモニター】
フロントと同様にリアもこちらの製品に入れ換えました。純正ホイールに対する座りもよく、取り付けには何の問題もありません。ホイールの回転も軽くなり、大変満足しています。価格も純正ベアリングとそこまで大差ありませんので、大変お勧めできる製品です。

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