IRC:アイアールシー

変えてからそれほどたたないので、特に問題なく使えてます。
エアは多少抜けが早いですがこまめに調整される方は問題ないと思いますよ。

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ツーリングのお供に！！
パンク修理セットとチューブ。
IRCは値段が安いので、スペアーにはもってこいです。

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【Webikeモニター】
いかに「タフ」であっても、装着するときに「こじ」ってしまえば、穴が開きますw
ノーマルのチューブも同様ですが、装着時にはご注意を。

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SL230のフロント用予備として購入。
林道ツーリング時には、非常用としていつも携帯
するようにしています。

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ホンダモトコンポに使用しました。近所の方からモトコンポのパンク修理を頼まれたのでIRCのチューブを使用しました。チューブタイプはパンクしたまま走るとチューブが痛みます。このモトコンポもチューブが傷んでましたので新品に交換しました。交換時はタイヤレバーでチューブに傷をつけないようにしてねじれやタイヤとホイールにはさみこまないように確実に取り付けてください。チューブレスタイヤより面倒ですので注意してください。

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VE-33 2回目の投稿です。交換時期は、乗り方にもよるのでしょうが、3、000Kmで交換です。
非常に気に入ってますが、最近値上がりしたのが残念です。
性能は申し分無く、ガレ場でも何とか食いついてくれます。
値上がりしたので☆3つ。

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通販で非常に安く手に入れることができ満足です。

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チューブの定番です。林道に行く時はスペアを持って行くと安心です。

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中古で購入したFTR223のチューブがどうなっているかわからなかったので、タイヤ交換と同時に交換してみました。
交換して正解でした。付いてたチューブは、バルブ部分が錆びてました。

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タイヤと同じメーカーのチューブなら相性は良いだろうと安易な思いで決めました。
価格も手頃なのでタイヤ交換毎にチューブも交換してもいいかなと思えます。

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