IRC:アイアールシー

【webikモニター】
午前中届きまして、車庫で早速交換、R1Zのフロントに装着しました、雨交じりの空模様でしたが、近場を早速試運転、価格の割には、安定感やグリップ感があり好感がもてます、大変コスパにすぐれたタイヤだと思います、あとはライフ性能ですが、街中以外の使用が多く、おもに200km程度のツーリングメインなんで意外と長持ちするかもしれません、今回はまとめ買いしましたが、格安でラッキーでした、このタイヤはオススメです。

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金額と性能がバランスしているタイヤだと思います
購入しやすい低価格です

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私のスクーターに使用しました、デザインも良くとてもかわいいデザインで耐久性も良く値段もやすいので非常にいい商品です！
雨の日の走行も比較的グリップ力も良く、いい商品だと思います。
やすいので、ちょくちょく交換しています。
若干劣化が早いような気がしますので、交換は少し早めの交換がおすすめでしょう！！

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おおむね期待通りです。
価格面で考えると文句はありませんし、性能面でも町乗りならなんら問題はありません。
サーキットでと考えると、当然考えは変ってきますが、峠では十分ではないでしょうか。
性能を活かしきれずに、ハイグリップなレース用タイヤを履くよりも、価格、性能面でバランスの取れたタイヤの方が、楽しく、気持ち的にも満足感があると思います。
レインでの使用でも、予想以上に粘ってくれるのは特にうれしい発見でした。

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コストパフォーマンスに優れ、ワインディングでも安定したグリップを発揮してくれます。
メーカーの名前がマイナーに感じてしまう方もおられるかも知れませんが、決して後悔しない満足のいく買い物が出来ると思います。

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このタイヤはメーカーの説明どおり、ソフトからハードまでいろいろな路面に
対応しているので、タイヤでの悩みが無くなり気に入って使っています。

レースは主にエンデューロレースに使用しています。

ブロックのとびも少なく、個人的な感想は耐久性もダンロップよりあります。

コントロールもしやすいので一度試されても良いと思います。

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Dトラッカーの前後に履いています。
リアはワンサイズ大きい140/70-17にしてみました。04年モデルなのでリム幅が4.0あり普通に履けました。一緒にチューブとリムバンドも新品にしましたが価格が安く助かります。
皮むきの最中にも関わらず安定してグリップ感があり非常に好感が持てます。もっと柔いイメージを持っていましたが、それなりに剛性感も感じられ街乗り＆ツーリングには最適なのではないでしょうか。また峠道でもバンク中にアクセルをラフに開けても挙動が破綻することなく大変コントローラブルです。さらにトレッドも荒れ過ぎず結構保ちも良さそうです。
サーキットレベルには届かないかもしれませんが、レースでなければ経済性を考えたら有りかもしれません。
パターンも旧モデルよりカッコ良いと思います。ラジアルも履いてみたいと思いますが、次も多分同じチョイスとなる可能性大です。

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VTR250に履かせてます。DUNLOPのGT501から履き替えましたが、一番大きく変わったのは倒しこみの軽さで、ヒラヒラと軽快に倒しこんでいけるのでタイトなワインディングでは楽しくてしょうがないですよ。ライフに関してはどれぐらい持つか分かりませんがGT501がおよそ2万キロ持ったのに対して若干ソフトな印象のRX-02は、おそらくそれ以下になるでしょう。ひとつ気になったのは低速での直進安定がGT501より悪くなった気がしました。

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MF08フォルツァに取り付けました。
IRCが他に比べて安かったのとビックスクーター専用となっていたので選んでみました。
自分で手組みしましたが、ミニバイクと違い少し手間がかかりましたが出来ました。
パターンもいい感じですし気にいりました。
減り具合がきになりますが安いのでいいとおもいます。

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オン専用にしようかと思い、D605から交換、車高高上がり、シルキーな走りになった。あとはどれだけ持つのか期待する

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