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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3085件 （詳細インプレ数：3044件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1557 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 484 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイヤエアを入れて、漏れを確認しない人が多いですがバルブ部に水などで濡らしてエア漏れを確認しています。少量ですが気泡が出てくるので爪でバルブ中心を引っ張りあげて止まっていたのですが劣化し始めていると思い購入。バルブ回しを持っていれば交換は簡単です。もちろんエアは抜けるのでコンプレッサー等で入れなくてはダメです。工具がある方は安心の為に気が付いた時に交換した方が良いでしょう。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
エーモンに外れなし、ホムセンでも手に入る便利工具はエーモンです、パンク修理もチューブレスタイヤはエーモン、安くて的を得た商品には感謝しています
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
素人のタイヤ交換の特にタイヤレバー2本よりも３本の方が力も要らなく直ぐに交換が出来るようになりました｡
レバーの形状もシンプルで左右の形状が湾曲と直面とふたとうり有るので使いやすいでした｡早く３本使用していれば良かったと思います｡
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このスペアは３セットストックしています。
実際に通勤で２回、xr1200とVRSCDXで各１回、そして見知らぬライダーを龍神スカイラインで１回助けました?
このエーモンのパンク修理キットと小さいラジペンと南海部品で買った小さい空気入れはチューブレスバイクで出掛ける際は必ず携行しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使いやすさ | 0 |
バイク屋さんで借りていたタイヤレバーが超使いやすくて、いろんなタイヤレバーを物色しております。残念ながらこれは携行用の簡易的なレバーで、使いづらかったです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
オフロードツーリングに行くときに、携行しています。不意なパンクでも、その場で修理が可能なので、持っておくだけでとても安心です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかく安いです。カワサキz１とスクーターに装着しました。安っぽい白く劣化したゴムと違い、足元が引き締まります。
車用にも是非リピートするつもりです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
あまりにの安さに購入しました。
二輪車なので、大型と原付の二台に取り付けました。この値段でこの質感はかなりコスパがいいです。
もともとの黒いゴムキャップがかなり劣化して白っぽくなってだらしなかったのが、かなり引き締まりました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
自分でタイヤ交換をする人には必須の虫回し。エーモンの虫回しは２輪４輪両方で問題無く使えました。現状の使い方で壊れる事は想定出来ませんが次回もこの商品を購入したいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
現在所有しているバイクで、唯一のチューブタイヤなのがST250Eです。チューブレスタイヤ用のパンク修理キットは今までも持っていましたが、チューブタイヤ用は持っていませんでしたが、ST250Eがパンクしたのを機に購入。チューブタイヤの修理はチューブを引っ張り出して、その後タイヤの中にしまうのが面倒ですが、チューブのパンク修理は、簡単に終わりました。チューブタイヤのバイクを持っている人なら、いざという時のために持っておいて損はありません。
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