4.0/5
4stギア BX50Nに装着
純正は110/90-10ですが今回は少し大きめの120/90-10を装着しました。
内径が少し大きめなおかげでホイールへの取り付けも楽ちん
まだ装着して20km程しか走行していませんが走行時の安定感が増した感じがします。
今後、円安が続くと輸入品が高くなり手が出せなくなるかと思い。
コレを買ってみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全1件 )
追記:購入から1年2ヶ月 走行距離・約8500kmでタイヤの中央部のワイヤーが見えてくるほど摩耗したので交換しました
原付にはオーバースペックな耐荷重のタイヤ
(ノーマル51J:耐荷重195kg このタイヤは66J:耐荷重300kg)
でしたが、やはり1万kmは持たなかったです。
グリップ性能を考えたら妥当な商品だったと思います。