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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
タイヤ交換して前のタイヤよりグリップも効いてかなり走りやすくなりました。
帰りに少し雨が降ったけど全然滑らなく、グリップも効いたので変えてよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ダンロップの同サイズよりも厚みがあって全長が短い。
きつく巻く感じ。
試しに今回はIRCのものを使いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
GP-22との比較になります。林道では空気圧1.3キロで走行。
林道で空気圧を落とした場合、GP-22だとただタイヤが潰れただけという感じでしたが、GP-610は衝撃をしっかりいなしてグリップしてくれます。空気圧を落としてもGP-22のようなヨレはありません。ブロックが柔らかいためか、オンオフ共に足がソフトになった感じで乗り心地は意外と良いです。でも、減りが早そう……。
砂利が多い日本の林道には合っているかも。砂利を掻く音がすごかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
交換直後
150km程走行後
【使用状況を教えてください】
ワインディング８割ツーリング2割程度で使用しています。
ロッコルⅡが7500kmでスリップサインが出たので交換です。
【使ってみていかがでしたか？】
基本はロッコルⅡと同じ使用感ですが、センターコンパウンドがロッコルⅡより柔らかいものになっています。
倒しこみが軽快で、バンク角が決まった後の安定感も変わらず十分です。
センターのDマークは500km程でなくなったので、ライフはロッコルⅡより少し短いかも知れないですが、サイドコンパウンドの減りは同じくらいの速さの気がします。
バンク角が決まって荷重をかけ始めたら滑るかもという感覚がほぼ無いので、乗っていて楽しいです。（公道レベルの速度での話です。）
ロッコルⅡでトラコンが作動していたタイミングでもロッソⅣコルサでは作動しない気がします。（単に新品だからかも知れませんが。
【他商品と比較してどうでしたか？】
パニガーレV2は珍しいタイヤサイズのため、普通に量販店に行って国産タイヤを履こうと思っても在庫が無かったり銘柄の選択肢が少ないことが多いので、その点純正採用されているピレリはストレスなく買い物ができます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ロッコルⅡよりおそらくグリップが上がっているがその分ライフがどうか心配。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
交換直後
150km程走行後
【使用状況を教えてください】
8割ワインディング、1割高速道路、１割街乗り程度の割合で使用しています。
純正で履いていたロッコルⅡが7,000キロkmほどで寿命を迎えたので、正常進化版と言えるロッソⅣコルサを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
倒しこみの軽さやバンク中の安定感はいい意味でロッコルⅡとほぼ変わらないです。（体感できるほどの違いはありませんでした。）
センターコンパウンドが固めで、サイドコンパウンドは柔らかい従来通りのパターンですが、センターコンパウンドはロッコルⅡと同じくらい。サイドコンパウンドはロッコルⅡより少しだけ柔らかいかも知れないです。
センターのDマークは500kmほど走りましたがまだくっきり残っています。
この手のタイヤにしてはライフはぼちぼちありそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同クラス帯の性能のタイヤの中では高くもなく安くもないかなと思います。
トレッドがかっこよくて気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ロッコルⅡではサイドにロッソコルサⅡの文字が彫ってあり、スリックエリアにもスリップサインの穴が開いていましたが、ロッソⅣコルサでは文字は上から張り付けたような感じで少しチープです。サイドのスリックエリアにスリップサインの穴もありません。
代わりにサイドウォールに赤でコルサの文字が入っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用しています。
街乗り?峠まで万能です。
【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングに向いているタイヤだと思います。
峠も問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
元々ずっとM7を履いていて、バイクの乗り換えの際に他社のタイヤになりました。
まあいっか?とそのまま乗っていましたが、自分が好きなタイヤじゃないと安心してバイクに乗れないなと思いました。
M9に履き替えて、峠がとても楽しくなりました。
へたくそでも気持ちよく乗れる良いタイヤです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用しています。
街乗り?峠まで万能です。
【使ってみていかがでしたか？】
ツーリングに向いているタイヤだと思います。
峠も問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
元々ずっとM7を履いていて、バイクの乗り換えの際に他社のタイヤになりました。
まあいっか?とそのまま乗っていましたが、自分が好きなタイヤじゃないと安心してバイクに乗れないなと思いました。
M9に履き替えて、峠がとても楽しくなりました。
へたくそでも気持ちよく乗れる良いタイヤです！
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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SC V4 【140/70 R 17 M/C TL 66V V4 SC1】 ディアブロ スーパーコルサ V4 タイヤ
￥33,199 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
筑波フルコースの耐久、GSX-R125での使用でした。大きめサイズだったので、120を履かせる方もいらっしゃいますが、安心感をとったものの、120でも良かったかもしれません。(フロント用ですが)
それほどグリップ感は絶大で、安心感がありました。きっちりとウォーマーを当ててはいます。
タイヤはV3からV4に進化しています。いろいろな意見があるようですが、違いはわからず。
レインコンディションは残念ながら(?) 試せていません。
まぁ、雨の中を走るようなタイヤではないことは間違いないです。
スパコルで初めて公道を走るような方は、タイヤの温度にある程度依存するタイヤだと理解して、朝晩や休憩後は様子を見ながら走行するなど気をつけてください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
過酷な耐久で青焼けしてました
筑波フルコースの耐久レースで使用しました。また、ミニバイクサーキットなどでも履いています。
GSX-R125に使用しています。抜群のフロントグリップで、フロントに関しては心配なし。
逆にグリップが良すぎるため、フロントブレーキがすぐハーフロックしてしまうほどで、ブレーキパッドを効きすぎるものに変更すると、繊細な操作が求められました。
リアはスパコルの140を履かせています。120のほうがいいよ、という方もいました。
初心者な私は140のほうが安心感があった気がします。
フロントはKRのママで、リアは今度サイズ変えてみようと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
cb250rのタイヤ交換時に一緒に変えようかと思い購入しました。
他メーカーは使ったことがないので有名なブリヂストン製にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
掲載される写真の通りです。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換ができる方には簡単な作業だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ブリヂストン製なのでとても安心できます
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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