タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(140)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エクステンションエアバルブ

￥600 (税込)

きょうすけさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク：ダックス125 )

若干漏れますが・・

3.0/5

★★★★★

ガゾスタでの空気圧調整の際、私のバイクだと入れにくかったので購入しました。

常時つけっぱなしを推奨のようですが、私はエア注入時のみ付け替えて使用しています。
注入し外す際に若干エア漏れしますので、やや高めにいれてエアゲージなどで調整するのがよろしいかと思います。

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投稿日付： 2014/10/31 22:57

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : タイヤレバーセット

￥2,900 (税込)

あさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： R nineT | バンバン200 | FTR223 )

リーズナブルでよいと思います。

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスが良い

メインのタイヤレバーの補助で購入しました。
リムプロテクターとレバー2本のセットですので非常にコストパフォーマンスが良いのではないでしょうか。
ビードの落としやタイヤを捲るのは別のメインのレバーで行って、サポートレバーとしてこのセットを使用していますが、特に問題なく使用できます。

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投稿日付： 2014/10/31 12:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アルミ製エアバルブ90°L型

￥1,350 (税込)

マシン黄色ちゃんの僕さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： SRX400 | W650 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

エア調整が楽々

利用車種： SRX400

3.0/5

★★★★★

以前はストレートゴムバルブだったのでエア調整が面倒でした、DAYTONAアルミ製エアバルブ90°に変更後はガススタなどでも調整が簡単になり、とても便利になりました。

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投稿日付： 2014/10/30 12:31

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : PILOT ROAD 4 【160/60ZR17 M/C (69W) TL】パイロットロード4 タイヤ

￥22,731 (税込)

だしょーさん（インプレ投稿数： 15件 )

PR3からの買い替えです。
性能がよければ見た目は気になりませんが
見た目はPR3の方が好みですね！

先に、フロントをPR4に換えましたが自分のバイクには
PR4GTのサイズしかありませんでした。
PR4とPR4GTの違いはわかりませんがフロントPR3からの変化程リヤでは自分にはわかりません。

摩耗の仕方がPR3（11500キロぼーず）と違わなければ次の交換時はサイフとの相談でPR3になるかも？

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投稿日付： 2014/10/28 21:13

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田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

田中商会(TANAKA):タナカショウカイ : チューブレスホイール用バルブ

￥275 (税込)

ヒロトさん（インプレ投稿数： 2件 )

L字バルブ

3.0/5

★★★★★

空気が入れ易くなりました！取付時に少しコツが必要。自分は不安だったので、予備も1つ買いました。使わなかったですが、安いし次の時に使います。

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投稿日付： 2014/10/28 21:11

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : ノーマルチューブ

￥1,444 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ごく普通のチューブです

利用車種： KLX125

3.0/5

★★★★★

ダンロップ製ですが、タイ産です。

公道やちょっとした林道を走るぶんには問題ありません。ミニコースを走りましたが、それでも問題ありませんでした。

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投稿日付： 2014/10/26 16:46

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : ノーマルチューブ

￥1,751 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

普通のチューブです

利用車種： KLX125

3.0/5

★★★★★

ごく普通のチューブです。

DUNLOPですけどタイ産です。

タイヤ組込み時に一本パンクさせてしましました。少し空気圧を上げて組み込むとレバー噛みのリスクは減るでしょう。

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投稿日付： 2014/10/26 16:40

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : K527 【110/90-18 M/C 61S WT】タイヤ

￥10,458 (税込)

コケさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： ST250 )

純正よりまし

利用車種： ST250

3.0/5

★★★★★

安定した走り

純正のタイヤは、ゴムが堅くとても乗りずらったので、
初めてのタイヤ交換にどのタイヤにしようかといろいろ検討した結果、これに決めました。
時速60キロ程度で田舎道を乗るので、スリップしにくいパターンのものを選びました。
実際、走ってみた感想は、路面に密着した感じで雨天時でも、今まであった白線や横断歩道などでの発進時のスリップもなく、安定して加速することができました。
また、カーブを曲がるときも、純正のタイヤよりも道路での密着感がありました。
高速や峠道よりも、一般道路での走行では、安心して乗れるタイヤです。

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投稿日付： 2014/10/20 19:45

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