クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
KLX250のフロントに使用しました。
ちなみにタイヤはIRCのVE35を組みました。
https://www.webike.net/sd/21313171/
リアのビードストッパーは↓を使用
https://www.webike.net/sd/23908248/
リアタイヤはVE33
https://www.webike.net/sd/19994453/
空気圧を0.5まで落として走行しましたが問題なかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 5 |
左周りのサーキットを利用しますので左側が減ってますが、全く恐怖感はありません。
リアのスリップサインが出始めても、新品と変わらぬレベルのワイドオープンも可能。
圧倒的なグリップ力は他には敵わないものの、トータルバランスでは流石の一言。
s22の値段が高いのは安売りしないブランドの証かと。
ではここで比較インプレ。
ツーリング、安全運転競技、自走でサーキット、
私が頻繁に使ってきたタイヤは以下の通りです。
ロッソコルサⅡ
α14
s22
パイロットパワー2ct
【グリップ力のイメージ】
ロッソコルサⅡ ＞ α14 ＞ s22 ＞ パイロットパワー2ct
【ウェット安心感】
パイロットパワー2ct ＝ s22 ＞ ロッソコルサⅡ ＞ α14
【ライフ】
パイロットパワー2ct ＞ ロッソコルサⅡ ＞ s22 ＞ α14
※α14は極端に短い。
常に新品を使えるなら（お金が無限に有ったら）α14の新品を使いたい。それくらいマイルド。
絶対的グリップならロッソコルサⅡ。
しかし、減っても安心して走る事を考えるならs22。
新品?3部山まで走る事を考えるなら、トータルバランスは圧倒的にs22。
パイロットパワー2ctは s22を更にツーリング寄りにした感じ。
s22を買うなら、少し高いけど中古ではなく新品を購入し、新品のプロファイル（タイヤのラウンド形状）を試してみるのが良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 2 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
オンロードでは、流石によく減る。4ヶ月で2部山。タイヤの為に働いとる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 2 |
フロント110/70-17 リア140/70-17
fzr250rに初めてα?13spを装着しました。
装着した感想
1.ピレリのスーパーコルサに比べてバイクの取り回しがしやすくなった。
2.素直に曲がっていく旋回性
3.スーパーコルサに比べて減りが遅い
4.タイヤが温まるのが早いと感じた
晴れの日しか乗っていないためウェット性能はわからないが、安心できると思う。
全開走行をしていないため、グリップ感などはまだ体感出来ていないが、自分の技量を考えると十分なグリップ性能だと思う。
今後色んな場面での性能を体感出来ればと思っている。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
初期型トリシティ125で林道を走行したくて購入しました。
リヤタイヤの使用で120/70-12サイズです。
初期型トリシティのリヤの12インチに入るオフタイヤは以前はマキシスのM6024だけのようでしたが、こちらの方が価格が安いのが購入の決め手となりました。
組んだ後でローテーションの前後が逆だったことに気づきましたが組み直すのも面倒なのでそのまま走行しました。
フロントにもオフタイヤを装着し前後ともバランスをとっていないのもあって、オンロードではカタカタと揺れが出ていましたが走行は問題はなく、ただ純正サイズからサイズが変わっているのもあり速度が出ている状態でのコーナーはグリップはしていますが少し横に流れているような感じがありました。
オフロードはフラットダートのみの走行となりますが前日に雨が降ったのか、湿っている路面がありましたがしっかりとグリップしていましたし、オンロードタイヤで走行した時は横に滑っていた砂利の路面も滑らずに走行出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
コピー商品も大量に溢れてるけどKIJIMAが安心かなと
作動音も思ってたより静かで使いやすい
ゼロから空気を入れるのは時間かかって大変だろうけど補充くらいなら極めて便利
ロングツーリング行くなら忍ばせておけば安心
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のフロントタイヤです。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップは雨だと滑ることがありますが、ドライ環境ではOKです。
ロングライフで溝がなくなる前にゴム部分が先にひび割れてきます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バランスを考えるとIRCのNFの方がグリップが上でパターンもカッコよいのです。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換時にチューブを噛むとパンクしますので、慎重にしないといけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
KLX250につけました
【使ってみていかがでしたか？】
何も問題なく使えてます。
どのチューブも大差ないと思うので、安いのを選んでます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
虫ゴムを分解する際に必要となる工具です。
作りは結構雑な感じですが、価格がめちゃくちゃ安いので持っておいて損はない工具だと思います。エアー注入口の分解があっという間に出来て便利なツールだと思います。
使い勝手も悪くないのですが、工具自体が小さすぎてそのうち失くしそうで怖いです。
そもそもこの商品のインプレでポイントバックしたらwebikeさんとしては逆ザヤになるのでは、と心配してしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 0 |
上級者でもなければ、膝もすれない初級者でもない自分レベルのライテクでは、十分なドライグリップ。
750ccのスポーツバイクで、ドライ路面のミニサーキットを400分以上走行しての摩耗状態がこちら。
同じサーキットばかりなので、400分のうち、半分位は回転方向を逆履きしてました。
ウェット路面のグリップはわかりませんが、これだけ耐久性があれば、ピレリスパコルに次ぐ選択肢としてアリなんじゃないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった！【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
コメント(全0件 )