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3.0/5
昨年装着した、ミシュランM45、ピレリーシティーデーモンが約4500km~6000km程度しか持たなかったため、今回ダンロップの減りにくいというこのタイヤを購入しました、パターンは可もなく不可もなく、純正よりは？なんて感じです、タフアップチューブとの同時交換ですが、乗った感覚では柔らかなマイルド感でしょうか、これから、走りこんで、どの程度の耐久性があるのかが楽しみです。
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3.0/5
タイヤ・チューブと同時交換です、交換前のバンドにリムの錆が付着していたので、思い切って交換しましたが、目に見えない部品なもので、効果のほどはわかりません？？しかしながら、財布に優しい部品なので、ゴムが劣化してしまう前の交換が良かったと？？？自己満足ですが。
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3.0/5
星3つですが、不可が無いのは重要。
シェルパのタイヤ交換に使用。
カチカチのタイヤを外した為に1個割れましたが、これが無かったらリムがキズキズで大変なことになっていたでしょう。
通常交換ならプロテクターは必ず使った方がいいと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
フロントのスペア用として購入。他のインプレからIRCを選択。
パンク修理キットも考えましたが、チューブタイヤのパンク、とくに大きな傷にはやはりチューブ交換だと思います。
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3.0/5
TZR250を新車で購入した時に装着されていたタイヤです。バイクとの相性もよく切り返しも軽く楽に運転できると思います。同じサイズのバイアスタイアに比べると半分くらいの軽さです。ハイグリップタイヤと比較すると、タイヤの寿命は長いのですがコーナーリングのグリップ性能が少し低いと思います。実売価格は同じくらいなのでハイグリップタイヤを現在は、使用しています。
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3.0/5
新車時に着いていたノーマルタイヤと同じなので慣れていて、乗りやすいですよ。21000キロでつるつるになりました。やっぱり新品のタイヤは気持ちいいなー。
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3.0/5
レバー、ジャイロスタンド、スポークレンチとDRCで揃えてしまった流れでこちらの商品を購入しましたが、思ってたより量が入っていて、得した気分です。
使い勝手も他メーカーの同一商品となんら変わりありません。たっぷり塗布する方ですが、3~4回は前後タイヤ交換できそうです。保管方法を誤らなければ、製品の劣化もほとんどないと思われます。
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3.0/5
ウルフ250のタイヤ交換のため購入しました。
初めてのタイヤ交換だったのですが、案外上手くできました。
使ってみた感想ですが、力がかかりやすく曲がらず使いやすかったです。
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3.0/5
2900キロ使用してフロント交換しました。
ジムカーナの初級編のようなパイロン練習をしていますが、ヘタクソが使ってもこれくらいでなくなります。
背伸びしていいタイヤを履いたので、タイヤの限界より自分の限界が早く、全然性能を生かせませんでした。 次のタイヤはグレードを下げましたが、もっと上手くなってから履きたいと思います。
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TZR250を新車で購入した時に装着されていたタイヤです。バイクとの相性もよく切り返しも軽く楽に運転できると思います。同じサイズのバイアスタイアに比べると半分くらいの軽さです。ハイグリップタイヤと比較すると、タイヤの寿命は長いのですがコーナーリングのグリップ性能が少し低いと思います。実売価格は同じくらいなのでハイグリップタイヤを現在は、使用しています。
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