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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り及びツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
楽です
【注意すべきポイントを教えてください】
単位の設定
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
こんな感じで、むっちり感でます。
ビンテージ風にしたくて購入しました。
普通のファイヤーストーンみたいな縦溝タイヤと違う風にしたくて購入。
サイズ的には4.50とあまりかわりません。
デイトナのローダウンショック(280ミリ)と合わせてカット済み純正リヤフェンダーに当たりません。
ブレーキのトルクロッドは、ワイドタイヤ用の加工済みを購入しましたが、純正でも、ワッシャーなど噛ませればつくかもしれません。
雨の日は、乗らないのでウェット性能はわかりません。
タイヤの減りは三千キロ位走りましたが、まだまだ大丈夫そうです。
タイヤ交換も自分でしましたが、はめやすかったです。
ゆっくり走ってるので、グリップ感とかはわかりませんが、タイヤ自体のブレとか、バランスの悪さはないと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安定安心なチューブと思ってます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
交換して未走行。トータル的にコスパ良い事に期待してます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤ交換のついでに予備を兼ねて購入。タイヤ組み換えでバラした所、交換が無難な状態でしたので購入して正解でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイヤ交換ように購入してみました。
今まではよく見るタイヤレバーでやっていましたが、面白そうなレバー発見したので試してみたくなり購入しました。
他に通常のタイヤレバー別なメーカーのを購入してテストしてみました。
・デイトナ
https://www.webike.net/sd/1447798/
・DRC
https://www.webike.net/sd/9398398/
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りの商品です。画像より実物の方が高級感あります。
【使ってみていかがでしたか？】
初撃のペロリする際にスポークにひっかけておけるので楽です。
今まではタイヤレバーペロリしてディスクにひっかけていましたが、ペロッと飛んでいくこともあったので、
これを使えば勝ったも同然です。
最初しか使わないと言えばそれまでですが、便利ではあります。
オフロードのタイヤ交換慣れている人はそんなに必要と思わないのかもしれませんが、大っ嫌いなオフロードタイヤの交換（外す方）は楽しくなりました。
※つける方はまだ慣れません。
【注意すべきポイントを教えてください】
スポークに確実にひっかけていれば間違いないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パンク頻度はそんなに高くはないけれど、過去十年で１度経験しています。その時は運よくバイク屋で釘が刺さっているのをたまたま見つけました。自分でもすぐに修理できるこの修理キットは優れものだと思います。ただエアー注入後空気圧がわからないので簡易的なエアーゲイジを一緒に入れておいた方がいいでしょう。使うことがないのがベストですが念のためです。またパンクしている人を助けることができるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トランポを購入したが、泥だらけの車内にはしたくない
ため、何かいい製品はないものかと探したところ見つけた。
走行時には汚れるのが当たり前のオフロードバイクだけど、
走行場所に必ず洗車機があるとは限らない。
そんな時でもコイツを前後タイヤに履かせれば、泥だらけ
のタイヤを覆い被って装着できるので、車内に積み込んでも
泥は落ちない。
当然このカバーの内側は汚れるが、払ったり洗濯機に
ぶち込むだけでまた綺麗になる。
車体を綺麗にする労力からするとカンタンこの上ない。
とても役立つので気に入ってる商品です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
上級者の方に勧められて購入
先端に当たり外れがあるらしいが今回は当たりだった様です。
使用していたKTCのレバーより滑らかなメッキのため傷を付けにくそうです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 3 |
エンデューロレースで使用。舗装路を含め150km走行しても全く問題なし。２daysレースでなら交換する必要性を全く感じません。
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