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3.0/5
タイヤと同じメーカーのチューブなら相性は良いだろうと安易な思いで決めました。
価格も手頃なのでタイヤ交換毎にチューブも交換してもいいかなと思えます。
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3.0/5
バイク、クルマを自宅でメンテナンスしたくてまずエアーポンプを購入しました。クルマのタイヤでも小汗はかきますが何とか入り、バイクもソコソコの力でエアーを入れることができます。
ボデーが軽すぎて何だか頼りない感じはしますが、持ち運びは全く苦になりません、値段も手頃なので日頃の点検道具として持っておくのには良いとおもいます。
空気って結構減るのにもビックリしました。
最近ではバイク、クルマのタイヤ以外にサッカーボール、農機具のタイヤと大活躍です！！
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3.0/5
Gマジェ400のタイヤ交換にしようしました。
ちょっとサイズがビックスクーターに合っていないのか、どうなのか。。。あまりその他のリムプロテクターを使っていないので分かりませんがまずまずの感じ。
そのほかで良いものが見つからないようであれば、値段も安いのでこれを使っても良いと思う。
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3.0/5
タイヤ交換時に合わせて購入しました。L字型でないと空気も入れられないガソリンスタンドが近所にあるので重宝しています。エクステンションを載せておいてもいいのですが・・
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3.0/5
摩耗しきった、BSのB03 HOOPから交換です。
2、000kmぐらい走りましたが、今のところ特に特徴はありません。
強いて言えば、摩耗が少なそうですが、距離走ってみないと解りません。
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3.0/5
Dトラへ純正からワイドリムに変更したためタイヤ交換ですwD253のリアはしっかりとグリップしてくれるので安心感は確実に上がりますが、フロントに関してはグリップの強さか路面の状況を掴み過ぎているというか…まずまずな印象でした。グリップが強い分、消耗も激しいタイヤです（リア2回の交換でフロント1回というカンジ）ですが唯一のモタード設計のタイヤですので貴重な1本かと思います。
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3.0/5
SEROW225Wの前後輪に使っていました。
良くも悪くも『普通』のトレールタイヤで、ライフは割と長い(BSのTW301/302よりは短い？)です。
SEROW程度のパワーであれば、ちょっと荒れた林道程度なら問題なく走れました。
舗装路も意外とグリップし乗り心地も悪くはありません。
たまたまオークションで安価で入手できたから使っていましたが、TW301/302の方がライフが長い分、敢えてこのタイヤを選択するメリットがあるかと言うと、微妙な位置のタイヤでもあります。
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3.0/5
スペイシー100にD306から交換しました。
非力なスペなので普段の足代わりには、何の問題も有りません
直進安定性はD306と余り変化は無いですがステアリングがちょっと重くなったような感じがします。
スタンドを擦る様な走行では、路面を選ぶようでコーナーリング中グリップ感が無くなる事が有りました。
濡れた路面では、良くも悪くもいたって普通です。
通勤・通学使用であれば、コスパ的には有りだと思います
22500kmでスリップサインが出ました。
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3.0/5
タイヤ交換時に購入しました。ホームセンターでこれしか売ってませんでした。柄の部分が長いので使いやすいとおもいます。
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3.0/5
タイヤ交換時に購入しました。近所のホームセンターではこれと同じシリーズのもう一つ小さいサイズしか売ってませんでした。原付のタイヤ交換で使用しましたが、リム部分を傷つける事もなくタイヤ交換出来ました。タイヤ交換時に塗装は剥げてしまうのがマイナス点です。
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