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3.0/5
パンク修理には時間が掛かるもの。
嫌ならはじめから入れておくのも手です。
ホルツのアワアワでもいいのですが、スライムのようなこのゲルに効果を期待して入れてみましたが、タイヤが重く感じるようになりました。やはり応急処置とお考えください。
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3.0/5
エンデューロに使って見ましたが、多少の泥や岩ではびくともしない高い剛性感と耐摩耗性がありますので、かなり使い回しが効きます。リーズナブルなタイヤとしてお勧めしたい逸品です。
昔から使い慣れているせいか、レースからツーリングまで使えるタイヤです。わたしが知る限り89年頃あたりからずっと使ってますが不自由を感じた事はありません。現在も1set在庫しています。
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3.0/5
ヘビーチューブは元より、STDチューブも消耗品ですので、定期的に交換しています。リペアについてはやはり低圧で使うと剥がれの原因になります。応急処置とお考えください。安いものですのでツチューブに摺れを感じたら交換次期です。
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3.0/5
WR250Zに付けたところ立が強くそこそこグリップしますが、求めるグリップ力とは違い、ツーリング用タイヤにしました。ツーリングに使うには非常にリーズナブルで適当かと思います。EDには私は使わなかったです。はい！賛否両論あるかとは思いますが私はツーリング用と思います。
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3.0/5
DT50に前後履かせスノーアタック用に使いました。
スキー場も走ることが出来るほど外のタイヤには無い魅力があります。一般公道でも普通に使えて冬場は重宝してました。
基本的にはカブ用に用意されたものでしょうが丁度のサイズが見つかり使っています。冬は此れとチエンがあれば雪山アタックも楽しいですよ！
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3.0/5
交換しないといけないものなのかも分からないのですが、タイヤを交換するついでに交換しました。手間もかかりませんし、安心できるので、ついでにかえとくのもいいかと思います。
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3.0/5
XRにて使用していました。林道ツーリング（フロンﾄタイヤ）にて使用していましたが、急にフロンﾄが滑る傾向にあるように思えます。
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3.0/5
リアタイヤのワイヤー出てしまったので交換・・・・・汗、汗、大汗
燃費、操作性、耐久性で考えるならダンロップと言われたけど排水性はBSの方が上と聞いたので通勤快速仕様のスカブならと元々、履いていたHOOPに交換。
タイヤ自体が相当、古かった事もあってか交換後は非常に快調です。
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3.0/5
リアと同時にフロントも交換しました。
新品タイヤだけあって全般的には向上した感じかな？
ただスクーター用として考えるならもう少し操作性に重視しても良いかとは思います。
グリップが良すぎるのかフロントが結構、切れ込むので慣れるまで少々、時間が掛かりました。
この点だけは改善してほしいですね。
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3.0/5
他の製品との比較はしていませんが、あるとないとでは労力が全然違います。
容量が少ないようですが、個人使用ならこのぐらいのほうが便利だと思います。
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