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IRCのヘビーチューブは安くてちゃんと厚みがあるのでよかった。ノーマルチューブの二倍以上厚い。また他社に比べて数割安いのはお得感がある。
私はトライアルタイヤをオフロード車に履かせるときにこのチューブを使った。0.4位で最高のグリップを発揮する、低圧での運用の多いトライアルタイヤでよくぞパンクせずにパンクから守ってくれたと感じた。
だが、ヘビーチューブというとパンクしないチューブと思われるだろうがそれは間違いだ。オフロードバイクのパンクの原因は三つある。
1.棒状の釘などが刺さり穴が開く
2.空気が抜けすぎてタイヤのリムと地面との間にチューブがはさまれて穴が開く
3.パワーをかけて前に進んだためチューブとリムがずれてバルブが傾きバルブ周りから穴が開く
効果があるのは2.の場合だけで1.3.の場合はほぼ無力だ。だから低圧での運用をしない人にはこのヘビーチューブは意味をなさない。
またタイヤのゴムの性質がゴムのりを付けづらいためパンク修理に失敗してしまうこともある。できないことはないのだが、基本に立ち返って一つずつの作業を確実かつ念入りに行わなくてはならない。
またヘビーチューブは大きくかさばるので予備チューブとしての携行には適さない。
だから街乗り+たまに林道という使い方の人は迷わずノーマルチューブを使うべきだし、空気圧を下げるとしても1.0程度ならヘビーを入れる必要はなく、自分の基準としてはそれ以下の0.9以下に下げる場合にヘビーチューブの必要性を感じる。
ただ、低圧にしたオフロードタイヤのラフロードでのグリップは魅力的だからメリットデメリットと自分の使用環境を良く考えた上で装着すると良いと思う。
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3.0/5
ＳＲＶ２５０のタイヤ交換に使用。リムプロテクターとの併用で初めてタイヤ交換にチャレンジしました。チューブを破ってしまうこと5回。ようやくコツをつかみました。タイヤレバーの使い方よりも足の使い方が大切。
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3.0/5
いつもこのタイヤを購入していたのですが、遠方でエアーリークして大変困りました
今回はハズレだったのでしょうか、それともメンテが悪かったのでしょうか…
。
タイヤのひび割れも早かったのでこちらの評価となりまする……
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3.0/5
ホイルまわりが引き締まっておしゃれになりました。でも、同時にいつ剥がれてしまうか心配です。6mm幅のものを貼り付けましたが12インチのXR100モタには、4mm幅のほうがラインの主張がほどよいかもしれません。
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3.0/5
貼り付けは簡単でした。見た目もホイルが引き締まって見えて最高です。 ちょっとしたおしゃれにお勧めです。 ただスグに剥がれそうなのが気になります。
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3.0/5
軽いです。カレースプーン程度の重さです。
私の場合、林道ツーに持って行きたいので軽くって丈夫なものを探していたのですがこれはそういう用途にはピッタリ。
スプーンの部分も薄いので使いやすいです。
しかし問題は値段ですね。軽さを求めないならこれ１本の値段でレバー３本買えちゃうんですから。それで星３つといたします。
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3.0/5
ツーリングタイヤです。減りは遅いし溝も深いので長期間長時間のライディングにもってこいですがフルバンクで予想よりも「唐突に」滑ります。
峠で使うにはちと怖いです。BT014は滑り始める時にズリズリといった感じで予告があったんですがこれはズザっといきます。
空転やハイサイドは起こらないんですが、自分みたいな性能に頼り切りのヘタッピライダーにはちと難易度が高いかもしれません。運転がうまければ使いこなせると思います。
とはいえ冒頭で書いたように溝が深くて耐久性があり、雨でも（無茶しなければ）普通に乗れるので、通勤通学や直線番長な方にはグッドチョイスだと思います。
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3.0/5
Ｖ-ｍａｘは選択肢が、低く国産なら2社が専用タイヤに指定されています。無難な選択でＤ社せいを私は選択してます。アメリカン使用を選択するなら幾分選択肢は高くなりますがやはりＭＡＸはスポーツ車です。コーナーもほどほどに付いて行けます。パワーのある車種ですので対磨耗についてはもう少し向上願いたいものです。
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3.0/5
値段につられて購入したIRCのGP-1です。
オフもオンもソツなくこなすオールラウンドタイヤでした。細かなブロックですが、乗り心地も良く、赤土主体のコースも見かけ以上の実力でした。ウェットのアスファルトでもう少しグリップすれば、座布団もう1枚です。
バイクのタイヤって、四輪と違い銘柄を変えると走りも大きく変わる。タイヤを換えるのもバイクライフの楽しみの1つです。
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3.0/5
林道を走るなら人ならオススメの一品です。
オン寄りのタイヤでもなくオフ寄りのタイヤでもないタイヤ、またD605はオフタイヤにしては結構長持ちします。交換してから8000kmは走りましたがまだ4分山は残っています。
林道を普通に走る人ならオフ寄りのタイヤを履かなくてもD605で十分の性能を持っています。
タイヤ交換の際も柔らかくて簡単に作業が進みます。オススメです。
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