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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
手組でタイヤ交換する為に購入しました。
リム一周分を保護する為に４セット購入しています。
慣れている方であれば一つでも足りるかもしれませんが、テンポ良く進める自信がないので万全を期しました。
プロテクターとしての性能はバッチリでしっかりとレバーに対してグリップしながら守ってくれています。
紐が付いているので、ズレてしまっても引っ張って直して差し込んでの繰り返しで使用しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
色々な方にアドバイスをもらいこちらの製品の購入をしました。使用してみると絶妙なレバーの細さでしっかりとねじ込んだ後も安定して、次も順調に差し込んでいけます。
手組で進めるには最低2本と思いますが、スペア含めて3本の購入で正解でした。まだまだ素人整備ですが、この道具で精進して行きたいと思います。
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PIRELLI:ピレリ : DIABLO SUPERCORSA SC V3 【120/70 ZR 17 M/C 58W TL SC1】 ディアブロ スーパーコルサ SC V3 タイヤ
￥36,037 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 2 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 1 |
グリップ感はさすがの一言に尽きます。
10時間までは安定したグリップ感を感じれるのですが、
それ以降になると徐々に落ち着きがなくなってきます。
また手組交換してみると分かりやすいのですが、他メーカーに比べてサイドウォールの剛性はやや柔らかく個人的には感じました。その為、組み付けも若干の重労働感で済みます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 2 |
オンロード以外最高のぐりっぷ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
はめたデザイン最高です。
取り付けも最高
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
手組でタイヤ交換する際に必要となり購入。
長さが選べる仕様となり、取り回しにも配慮がかんじられる。
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カラー：ゴールド
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて見た目もバッチリ！色もキレイで大変満足です！
ただのキャップですが変えて満足出来ます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エアバルブキャップを明るい目立つ色に交換することで、バルブ位置を見つけ易くすると共に、ワンポイントのアクセントとして取り入れました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ピンク色そのものって感じの、どピンク色ですｗ
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのエアバルブキャップと交換するだけです。ノーマルのキャップのように回して捻じ込む必要はなく、バルブの上からキャップを軽く押し込むだけで装着できます。外す時も引っ張るだけで外れます。かと言って緩い訳ではなく、適度にキツイので走行中に外れることもありません。
【使ってみていかがでしたか？】
夕暮れ時の薄暗い中でも、ライト無しでもバルブ位置を見つけ易いです。バルブに装着する時、捻じ込む必要がないので、ノーマルキャップを取り付ける時にありがちな、キャップのネジ山とバルブのネジ山がなかなか一致せず、イライラすることもありません。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：バルブキャップの劣化を防ぎ長持ちさせるために、たまに空気圧チェックをする時に、バルブキャップにシリコンオイルを少量塗布して拭き上げています。そうすることで汚れも付着しずらいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-09のフロントタイヤ交換のために購入しました。手順さえ間違えなければ、初心者でも大丈夫です。慣れれば2時間くらいで終わると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
まだひと皮むけていません。
よけいなスリット入っていないタイヤパターンが好みでもありますｗ
フロント同様、リアタイヤともにセットで交換。
コーナー出口、早めに故意にラフにアクセル開けても砕けたり、スキッドすることなく
トラクションを路面に伝えてくれます。
以前、粗暴な操作でハイサイド？（よくわかっていない 汗）のような動きに陥ったことがありましたが、
このタイヤでそんな挙動は皆無であり
コントロールしやすい特性をヘッポコライダーな自分でも感じることができる良きタイヤです。
本領発揮は慣らし距離を走り終えてからになると思います、これからが楽しみです。
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