クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
L字の取り出しにして、エア充填を楽にしたい！
でも、安くてもいい！
というバイクにはピッタリ。
自分はスクーターでした。国内メーカーであるパシフィック製なので信頼感もあります。
エアバルブの不具合、中古車などでも多いので、入手したらお早目の交換を！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
トリッカーの純正リアタイヤのブリジストンタイヤは、サイドウォールが硬いのでチューブ単体で後入することが困難なので、タイヤとチューブを同時にリムに組み込む必要性があります。とてもチューブが噛みやすいです。やっちまいました。予備が無くなったので購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ツーリングでいざの時の為に購入。
以前にも同じものを購入。
厚みがあるので入れ換えに、少々手こずりましたが、その分、安心感が有ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
主用途は林道ツーリングです。効果を実感するのは難しいかもしれませんが、信頼できるメーカーですので安心してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
ミシュランコマンダー2がスリップサインが出て来たので交換しました。タイヤの減り具合は純正で17000キロで交換 コマンダー2は30000キロで交換ですのでコマンダー3もそれくらいの走行距離を期待しています。タイヤの効き目としてはコマンダー2で満足していたので おそら期待通りと思います。
組み込み時は非常にビードが上がりづらく感じましたが、初心者だからかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
12インチホイールに取り付けた場合
12インチホイールに取り付けた場合
10インチホイールに取り付けた場合
10インチホイールに取り付けた場合
【使用状況を教えてください】
スクーターなどの純正ホイールのエアーバルブも一応９０度に曲がっていますが、バルブの根本側であるホイールとの接合部にゴムブッシュが使われているので、スタンドなどで車用の空気入れを使う場合、空気入れをバルブに押しつけるとバルブがグラグラ動いて安定しないので、結局手でバルブを押さえることになり手が汚れるので、この製品を導入することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
よくある鋳造ではなくアルミ削り出しの高品質なバルブでした。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ交換のタイミングで取り付けたので簡単でした。念のためナットの緩み防止にネジロック液を塗布して締め込みました。
【使ってみていかがでしたか？】
スタンドなどで空気を入れる時も、車と同じように手軽に作業出来るようになりました。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ホイールにバルブを取り付ける際、ナットが緩むことを恐れてガンガン締め込むと、材質がアルミなので破損し易いですし、ゴムシールも潰れ過ぎてちぎれてしまう恐れがあるので、ネジロック液を使用して程々のトルクでナットを締め込む方が安全です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
パターンも好きです
【使用状況を教えてください】
片道10キロ弱の通勤がメイン。
【使ってみていかがでしたか？】
ハイグリップではないですがグリップに不満はないです。接地感があって、走行中の不安がないので気持ちよく走れます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
BT39、GPR300、RX02と交換する度に銘柄を変えてきました。グリップ、ライフ、コスト、それぞれ長所、短所ありましたが一番バランスが良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
空気圧の管理ですね。空気圧で乗り心地変わります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴールドで揃えていた為、標準がブルーなので交換して統一感が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
今までトレールタイヤ、モトクロスタイヤ、EDタイヤ等ガミータイヤ以外色々履いてきましたが、公道を含め様々なシチュエーションでバランスの良いタイヤだと思います。
公道不可のタイヤの中では舗装路でも余り不安は感じません。
突出した性能は無いですが、オールラウンドで柔らかく路面からの突き上げを軽減してくれる感じがして、冒険して新作のタイヤを試してみようと思わない程気に入っています。
一体いつから販売され続けてるのだろう、VE33と35。
35年前以上経ってる気が……
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
WR250Xに取り付けました。
スパコルよりは劣るものの、ツーリングタイヤとしては十分すぎる性能だと感じています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )