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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
GL1500のリヤタイヤで使用しましたが、２万キロ程度持ちました。
ウェットでも安心して走れます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ﾀｲﾔ交換を自分でやらない人には関係ない商品となりますかね。
ﾁｭｰﾌﾞﾅｯﾄで問題ないので購入する意味があるのかと思いましたが、ﾁｭｰﾌﾞの口金を引っ張り出す際にｸﾞﾛｰﾌﾞした手のまま摘まんで引っ張り出せたのは感動でした。
ﾀｲﾔﾚﾊﾞｰでこじったり工具で締め込んで口金を引っ張り出していた作業とおさらばできて作業が大変ｽﾏｰﾄになります。口金やﾘﾑを傷つけることもなくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
NS50で使用です。
このバイクはリアタイヤも激細なので前後フロント用を使ってます。それでも余るくらいですが実用的には問題なしです。ホイールまで覆うくらいなのでむしろ温まりやすいとか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 3 |
ノーマルなk180よりオフロード思考なタイヤを履かせたくコレを選びました。
装着した見た目はかなり迫力があり
林道走行などの楽しみが出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ラベル貼った状態ですが・・・。
通勤号のフロントタイヤがスリップサイン出てしまったので購入。
Webikeさん在庫があったので、ミシュランとちょっと迷いましたがIRCをチョイス。
結果からいうと、やっぱIRC！でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ライフはながければ長いほどよいので・・・。
それでも、１万キロ弱くらいは持ちましたので全然合格点だと思います。
【比較した商品はありますか？】
ミシュラン CITY GRIP
現状リアタイヤに履いていますが、前後合わせるべきかどうか迷いました。
が、リアに履いたミシュランは、このIRCに比べてあんまりグリップ力が高くなかったので
フロントタイヤに履くならグリップ力の高いIRCを選びました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
在庫ありの商品の中で最安でした。上述のミシュランとの比較もあり、IRCをチョイス（３本目）
【実際に使用してみていかがでしたか？】
IRCって、中排気量クラスだと グリップ＜ライフ のイメージがありますが、ミニバイク向けはバランスよく仕上がっています。タイヤのトレッド面も結構柔らかめなので、接地感もしっかり合って良いですね。
【取付は難しかったですか？】
チェンジャーでも手組みでもイケると思います。全体的に柔らかめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
【使用状況を教えてください】
勝沼のマディ用に購入いたしました。
レース前に雨予報。雨の勝沼のやばさはよーく知っているのでこちらのタイヤを慌てて購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもブロックが高い！FIMタイヤの倍くらいに見えます。
【取付けは難しかったですか？】
VE３３の無印くらいの難易度ですかね？IRCのタイヤは組みやすくて好きです。ブリヂストンは硬くて硬くて…
【使ってみていかがでしたか？】
エア圧は0.35キロくらいで使用しました。
140サイズという事もあり、エアボリュームを活かしてしっかりつぶれてくれます。
コースはガッツリマディでしたがバリ食いです。ひたすら押している人の横を時速300km/hで駆け抜けることができました。
特に感動したのがサイドのグリップです。
登りのタイトコーナー（深めの轍付き）こんなシチュエーションがあったのですが、曲がりながらフロントアップするほどグリップしてくれました。
根っこやガレもＶＥ３３Ｓほどのグリップはありませんが、しっかり食ってくれました。
気になる耐久性はマディの勝沼という特殊な路面という事もありますが、角がほんの少し削れたくらいで、近くで見ないと新品と間違うレベルです。環境を守るバカ開けしない走り方というのもありますが。
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
食ってないのにバカ開けする人は履かないほうがいいと思います。掘りまくってコースオーナーに怒られると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロード車両のタイヤ交換時に使用しています。
こちらの商品は知る人ぞ知る商品？隠れ逸品？な商品です。
元々ベースにされていたキジマのレバーがあるのですが、郵政カブのメンテナンスをしていたときに使用していて、チューブを噛みにくいのを知っていたのも購入した理由です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。思ってたより長め？
【取付けは難しかったですか？】
タイヤの取り付けが楽になりました。
【使ってみていかがでしたか？】
レバーの先の形状が絶妙です。差し込みやすく、リムのヘリに浅くしっかりと掛けることができます。
また、反対側がスポークに引っかけられるようになっているのもいいですね。
【付属品はついていましたか？】
ステッカー！うれしい！
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
この噛まないタイヤレバーに、これまた有名な逸品のTSKタイヤレバーの組み合わせが最強です。（https://www.webike.net/sd/24007708/）
あと使い方とタイヤの組み方のコツはこちら（http://blog.livedoor.jp/trekfield/archives/53311598.html）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
AC10からの買い替えです。AC10は1シーズンで変摩耗します・・・オンロード怖いです＾＾；ハンドルぶれるし・・・このタイヤはどうだろう？と・・まだ減ってないので不明ですが、パターン的に大丈夫か？秋ごろに結果ですると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
AC10からの買い替えです。移動の為のオン１０％、オフ９０％ ゴム質は変わらないかな？1シーズンもてばOKでししょう＾＾センターブロックはAC１０と比べて同じくらいですからね?ただ間隔が若干広いので、どう変化するか楽しみです＾＾限界まで減っても楽しめたので、このタイヤにも期待ですね！値段も安いほうなので！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T32 【180/55 ZR17 M/C (73W) T/L】 バトラックススポーツツーリングタイヤ
￥34,777 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
家内のcb６５０ｒ純正タイヤが寿命を迎えたので、行きつけのバイクショップの店長のお勧めですあまり気乗りしないものの半額特別価格でＴ３２を履きました。交換して気づいたのは、結構剛性が高く、ソリッドなグリップ感です。それでいてツーリングタイヤとは思えない程倒し込みが軽く、かなり強烈な旋回力を持っていますので、あれ？s21?あれ？スポーツタイヤか？と錯覚を覚える程ドライグリップの食い付きとロードインフォメーションの多さに感動します。ちなみに今日は１日雨が降ったのでウェットテストのため敢えて紀美野町の旧道峠を走り込みましたが、ウェットグリップも想像以上に良くメッツラーや、ミシュランが大げさにウェットグリップを訴えるのに対して、今までそこまでウェットグリップを訴えてこなかったブリジストンがウェットグリップを前面に押し出した理由を思い知らされました。物凄く路面グリップの変化を伝えてくれる上にウェットでは粘り強い特性のグリップ力に変化します。これはなかなか良いタイヤです。あとはライフがどれだけ持つか楽しみです。ブリジストンは他社に比較してライフが圧倒的に短い傾向にあるので、そこが改善されていればリピートします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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