クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
SR400に購入しました。パターンがSR400によく似合い、グリップも良いです。
デザインと性能で大変満足しています。
いろいろ使ってみたいと思わないくらいマッチしていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
やたらに硬い純正からの交換です。
FXDLはミシュランにしたので、日本代表としてブリヂストンを選択。
フロントはリアよりもコンパウンドは柔らかそうなので、フロントもヘビーなFLSTCでは早期摩耗が心配ですが乗り心地は向上しました！！
Made in Japan なのも個人的には高評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【120/70-17 M/C 58H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
￥21,028 (税込)
4.0/5
α-12から履き替えました。
非常にケース剛性が硬いが、しかし、コンパウンドは柔らかい。重量は確かに重いですが、気になるほどでもないといった印象。
フロントのみの交換でしたが、標準タイヤがラジアルな為か、乗り味が激変しました。
倒し込みが重たい。
これは空気圧に左右されるようで、0.1kpaでも違うとかなり変わってくる。
空気圧を高めにするとシャープに、低めにするとダルなハンドリングになる。規定空気圧でもいいが、自分の乗り方に合わせて調整した方が良いだろう。
ちなみにケース剛性のためか、空気圧をかなり下げても意外と普通に走れるが、手で押してみてそれがわかるレベルになっていたら相当低い圧になっているので、注意が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
初めて自分でタイヤ交換をしようと考えている方は必ず予備のチューブを買っておいてください。慣れるまでは高確率でタイヤレバーでチューブに穴を空けます。
また、予備があると交換作業に心の余裕ができます。
消耗品なのでそんなにこだわりはありませんが、私はいつもIRCを買っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイヤ交換時に一緒にチューブも交換しました。
空気圧を下げて走るためには、ヘビーチューブとリムロックが必須です。
信頼のブランドなので、全く問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コース走行用にトレールタイヤをエンデューロタイヤに履き替えると同時に
チューブもヘビーに交換しました。
IRCは信頼のブランドですし、やはり安心感が違います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
リアに履いて3ヶ月で1500キロ程走ったのですが、確りとしながらも柔らかなゴム質なので結構減るかと思いましたが、さほど減った感じも無いので1万キロぐらいはいけそうです。パターンも良好なようで、雨が土砂降りの日にも確りグリップ感がありました。普段の足のスクーター用タイヤとして満足しています。
しかし…タイヤのサイドウォールに「TUKTUK」と大きく表記が入っています。アジア市場向けの商品なんでしょうけど、トゥクトゥクって・・・日本人には馴染みのない乗り物の名前をタイヤにいれられてもなぁwって事で-1です＾＾
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
イノウエのMB-520を使っていました。
トレッドが厚く溝が深いのでセンターの溝が
長持ちしてよかったのですが、
仕事での使用では、センターばかり使うけれど
たまに行く山越えツーリングに使う時にセンターだけ
摩耗した状態では、ギクシャクした挙動が現れて
山道を走るロングツーリングに行く前に交換。
山道もなかなかのグリップ力があり快適に走れました。
D306も以前使用した事がありますが、D307の方が
耐久性はいいように思えます。（MB-520よりは悪そう）
オールマイティーで平均点が高いタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
使用期間、約1年 9、000キロ使用でのインプレです。
約9割が通勤での使用の為、センター部ばかりの摩耗です。残りの溝はスリップサインまで、あと1ミリ位です。純正品のダンロップ TT-900が約10、000キロでスリップサインまで食ってしまっていたので、それに比べれば若干ライフが長いのかなと思います。
その分、グリップはダンロップより劣ります。
そろそろ交換時期ですが、冬のタイヤ交換はタイヤが硬い分大変なので、来年の春以降に、ダンロップかデューロかは、その時値段によって決めたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
125cc用のタイヤを50ccの前に履かせてみました。厚みがあるので50cc用より重いのではないかと思います。燃費は少し悪化するかもしれない。乗りごごちは50ccには固いのではないかと思ったのですがとても柔らかでしっかりしました。乾いた路面で軽くブレーキをかけてもグリップはとても良く感じられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全1件 )
はじめまして。
整備＆カスタム楽しそうですね！
セパハンはカッコいいけど、乗りやすさはやはりバーハンだと思います。
ＴＴ１００はノーマルホイールの場合最高峰ではないでしょうか？インチ変えない限りＴＴ１００の上はないと思います。（うらやましいです）
私は耐久性と値段からＢＴ４５にしてしまいました＾＾；
オリジナルを大切にされておられるようなので、同じＳＲ乗りとしてうれしく思います。これからもがんばってください＾-＾ノ