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4.0/5
今までスパコルSC1ばかり使用してきたがなんとなくコレにしてみた。
突っ込み気味な乗り方でも安心して立ち上がっていけます。
倒しこみも不安なくペタペタいけます。普通に走る分には滑る気もしませんが、滑り出しの一瞬にドキッとしますが、これは慣れの問題でしょう。
その後はとてもわかりやすくて扱いやすいです。
雨の日も安心感が増しました♪
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4.0/5
alloroを購入時のままのタイヤで耐えてましたが磨耗もあり、ハンドリングに違和感あるし滑るので諦めて交換。
今までが嘘のように軽々動きます。コーナーでバンク時の倒しこみもすごく自然に寝かせれますし、擦るまで倒しても滑る気がしません。
ミシュランの、スクーターあたりのタイヤなんて・・とあまり期待してなかったのですが、なかなかです
雨の日にまだ乗っていないのでとりあえず星4で。
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筑波サーキットやトミンサーキットではα13より接地感もいい
しフルバンクでのグリップもいいみたい。
自分はα13より1秒速くなりました。けど
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4.0/5
普通のチューブですが、ブリヂストン製という安心感があります。
そんなに交換する物でも無いのでしっかりとしたこちらの商品をお勧めします。
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4.0/5
ZRX1100のリヤはあまりサイズが無く、GPR200のSET品も検討しましたがどうせなら新商品のGPR300ということで選びました。
パターンもなかなかカッコイイ！
噂通り軟らかめですがキレイにコーナーも曲がれます。
これからライフを様子見しますが、新品前後で3万チョイならコスパは良いと思います。
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4.0/5
ZRX1100に装着しました。前評判で軟らかく乗り心地がいいと聞いていましたがその通りでした。少し減衰を強めようかなと思います。
コーナーもキレイに曲がれて、軽く感じます。
今後はライフを様子見です。
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4.0/5
純正のIRC RX-01が1.7万kmでスリップサインが見えてきたのでダンロップGT601に交換しました。
予定では同じIRCのRX-02にするつもりでしたが折角変えるなら違うメーカーにしてみようと思ったのと、新発売されたタイミングもありこちらにしました。
新品に交換したので乗り心地がUPしたのは当然なので割愛させて頂きます。
比較対象がRX-01しかありませんが路面に吸い付く感覚がダイレクトに伝わります。
ハンドリングもクイックになりましたね。
RX-01は耐久性重視？の為か固い印象ですがGT601は柔らかいです。
その分、ライフはRX-01よりかは劣るかと思っていますが乗り心地が格段に上がったので全く気になりません。
1万kmちょっと持ってくれれば次回もリピート確定です。
タイヤ1つでここまで変わるとは想像していませんでした。
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4.0/5
モンキー10インチ化するのに購入
個人的にアジアンタイヤのイメージは悪いのですが以前DURO履いてたのでその辺は問題無しです。
10インチに飽きても気にならない値段（笑）
早くお試ししたいです。
画像のサイドのステッカーがかなり気に入りました。
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4.0/5
D-トラのタイヤ交換にと購入
ところが自家用の軽4輪がバーストこちらでの使用が先になりました。
バーの強度やグリップの握りやすさなどとても使いやすい商品です
慣れてしまえば誰でも出来るタイヤ交換！
これで工賃6千円~1万円が浮くならタイヤレバーは買いです(^^
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4.0/5
写真は35000kmの物です。
とても使いやすく、街中走る程度であれば十分です。
峠でも流す程度であれば、大丈夫でしょう。
同ランクのタイヤの中ではグリップ良し・雨天時良しです。
ただ、BS特有のパターンの反り返りがでます。
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